Останні дні відпустки, вирішив написати про історію покупки івраження про автомобіль, може комусь буде корисно при виборі авто! марку, модель, привід, колір я собі хочу))))) Кажу як є!
Переслідував ціль, взяти з нормальних рук, з прозорою історією, алесамі знаєте -таких машин практично немає!
Що дивився:ауді А6 С6 — завжди мріяв про таку машину, але на жальна сьогоднішній день з живих примірників залишилися лише 2 уХаркові (sl7705 та його батька) у яких пробіг по 120 тис рідногопробігу.
<
Дивився Аутбеки, Легасі в наступному кузові після мого (10-14 роки)в основному це американські битки... Характерною особливістю цьогосегмента є КОНСЬКІ пробіги, тобто машина 13-14 року стоїть зпробігом 250-300+ пробігу, чи звичайно скручений для валянків до150 (в японцях це мало хто може перевірити) Я продав свою зпробігом 201000 тис 2005 року в рідному кольорі, щоб купити битка зпробігом в 300+ при цьому доплатити ХХХ хмару грошей? )))) нупогодьтеся -це не здорово + варіатори (
Далі, подобалася Хюндай Соната 2015 рік, гарні машинки! АЛЕ:моториабо турбо або GDI, де поєднати з газом -не ... Чи за великі гроші +доп. Уприскування бензину, навіщо ці голівняки? висіти на пузі)
Далі, РАВ-4 2009 рік! 2.0 АКП хороший варіант у моєму бюджеті, повний привід, нормальний зовнішній вигляд, газ, стерпна витрата, АЛЕ:проїхавши на цьому авто 2 км, я зрозумів воно не для мене(((
А саме:пластик скрізь) самий дешман, крісла незручні, багажникмаленький, мотор 150 сил, але йому дуже важко крутити ці 2 мости, при натисканні навпіл чути крик цього мотора, але при цьому він неїде практично, салон теж обмаль.
Тойота Камрі, ну це вже класика! Подобалася і подобається 40-ка з3.5! Даю свої аргументи:з пробігом до 150 вже практично не знайти, так само як і без підкрасів. Випробування, вже придатні коробаси (так як вважають багато хто в ній схрестили потужний мотор і слабкукоробку), витрата в місті 14-16 законних газу.Так дуже просте інедороге обслуговування -погоджуся! нюансів у них і мені вона гіршазовні ніж 40-ка, ,, ,, (чиста моя думка)
Дився Лексус GS 350 awd 2009 року, дуже сподобалася машинка увсьому! крутий зовнішній вигляд навіть на сьогодні, салон шкіра, дерево, підігріви, вентиляції, преміальна музика МАРК ЛЕвінсон (грає зі штатним сабом космос) мотор потужніший за камрі 303 сили, стріляє дуже класно! Повний привід - дозволить щоб взимку його нештовхати, АЛЕ! Запитую чому їздиш без газу? Відповідь:ну типу і такнормально на бензі! При ньому не відходячи дзвоню своїм перевіренимгазовикам - дивляться по комп'ютеру і кажуть - газ на нього неставиться (оскільки там 6 звичайних форсунок і 6 прямеуприскування), поставити можна, але ціна близько 35 тис грн ...Длямене машина без гбо з таким витратою-точно не підходить, плюсподивився є у них проблеми з 5 циліндром ..., можна зловити джекпіт і потрапити на гільзування і капіталку (відпадає! ) Аутлендер ХL2009 рік, дивився тільки з мотором 3.0 на АКП! Ну хлопці щосказати? як і попередній аутлендер-це лайно собаче! (соррі що непідбираю слів), весь скрипить, не комфортний, пластик лайно, моторпідривається в самому верху, коли це вже не потрібно особливо, завідчуттями секунд 10-11 до 100, витрата відразу висвічується в 17бензину, задні крісла теж не зручні на дальняк особливо ну і самзовнішній вигляд вже по-чесноку старий,
Тут приятель мені пише, не хочеш розглянути мою Санту? черговогомого перегляду Камрі 40 вже з 2.4, я вирішую глянути Санту!
Хлопці, що мене підкупило і можливо зверне теж Вашу увагу припокупці такого авто- мені дуже сподобався білий колір! Саме вбілому кольорі рестайл цей автомобіль виглядає набагато новішим, красивішим і яскравішим, ніж у темних, даю голову на відсікання! ценапевно порядку 2-3 разів точно!
Великий просторий салон, 7 місць (сам сідав на задній ряд іззростом 184 см і нормально себе там відчував), крісла дуже м'які, можна налаштувати під себе будь-які регулювання ( в субару я писав, так зручно і не зміг сісти) проїхавши 550 км в один бік зовсім невтомився, машина пливе як баржа! Я ніколи не був льотчиком, томууправління, яке було явно краще в субару- жертвуючи дубовоюпідвіскою, мені було не до вподоби(((( Здивувався, але гальмуєСанта краще за мою Субару! Перший час навіть звикав, щоб не влипатиголовою натискаючи педаль! )). (одразу скажу, що Суба була справна)Так само на порядок краще світло фар! Їздив увечері зверху вниз б'євідмінно! )) Так само мульт-кермо! Дуже зручно їдеш клацаєш музикуне відволікаючись від шляху, музика грає дуже класно штатна зглибоким басом, мудрувати щось собі точно не потрібно! />
Автомат 6 ступенів, звичайно після 4 ступінчастого на субі - цекосмос!






Коментарі20
Коли субу брав, теж як альтернативу розглядав Аутлендер. І не купив його з тієї ж причини, що ви.
Мені Аутлендер і подобався і подобається зовні ! і старий і ХЛ і сучасний, я катався на всіх! я їздив тарабаніт салон. І якби зараз я вибирав -точно мій вибір був би у бік Субару або Санти!
Я до субари 3 роки від'їздив на 10 лансерів. Ті ж проблеми, той же салон по суті. Але! 200000 знущань машина витримала більш ніж гідно
Санта відмінний авто, але ось мотор 2,4 проблемний, в порівнянні з 2,7 і він не їде так як V6 на дорестайлі. А ось засадити санту на передньому приводі з його вагою можна запросто, акуратніше вибирайте напрямки. Білий колір виглядає добре, як і багат...
а точно був сенс брати Санту на моно приводі? Напевно з цієї причини і витрата тішить)
Аутлендер на много качественней и приятней в ходу чем санта, а 3.0 и едет шикарно, каждый раз как катаюсь на ауте и жалею что взял санту, а не аут… что кожа что общая надежность у санты в подметки не годится ауту, у меня 100 пробег, у кума 200, состо...
Да аут как субарик, скудный внутри. да лошадок по более в нем ( 3 литровый), но Санта более современнее. Только автор не правильную взял, надо было 2,7 брать.
В ресте 2.7 уже нет, а в плане современности могу сказать что аут по спортивней, а санта более семейный…
знаю, что нет, поэтому и надо брать дорест последних годов)))по спортивней он был в те года, когда только вышел, а сейчас он такой же семейный авто, только с маленьким багажником и скудным оснощением внутри.
Автор взял ту, которая подвернулась живая! она 2011 года и первый учет получила в апреле 2013, я думаю разницу Вы ловите с Сантами 08 года с 2.7?а вот Вам несколько цифр, взяты с интернета, про то, что 2.4 -не едет, а вот 2.7 -летит) Пацанчики, ну не...
Та гігантська різниця в роках, так для довідки 08-09г.в.2,7 є ще з пробігами 100 і 150, наприклад у мене зараз 119т.км.Так само не забуваємо про ресурси ДВС. Цифри з інтернету не про чим не говорять, а ось факти людей які з 2,4 санти сідають на 2,7 б...
У мене завжди такі люди як ви - викликають усмішку! Сенсу більше сперечатися не бачу, раз вам нічого не говорять ТТХ заводу, адже я їх не сам написав, , , ,,Ну хоч одного наведіть в приклад (як ви пишите факти ) хто сів з нової Санти 2.4 на дорестайл...
Один і найпростіший факт, відкрийте будь-який форум і подивіться у кого більше проблем) з 2,7 в основному питання про підвіску, а 2,4 щось стукає ДВС, масло жрець і т.д. Хто і що купив - багато хто робить помилки, наприклад Санта 3- в житті не куплю ...
ну навіщо писати нісенітниця про ТТХ? у них по заводу однаковий розгін (мілісукунди), а ось витрата палива- на жаль немає! І що люди купують з 11 року, можуть купити 08 назад))))) Я завжди адекватно і чесно пишу про свої авто, як буде -так і напишу, ...
2,7 бадьоріше!
він ракета! Краще, ширше і вище, швидше, прохідніше! А куліса обтягнута шкірою з мошонки крокодила!)))))
Ну слижком голосно, досить що потужніше і швидше і найголовніше не геморойний.
після твоїх міркувань я все більше став вірити, що на аватарці ти і є)))))
Катався не на одному ХЛ, в ходу точно жорсткіше. Щодо розгону теж можу апелювати до нескінченності, звичайно з 3.0 аут швидше, але це досягається на верхах самих, у міському ході (якщо ви гонщик) Вас легко об'їде будь-який ропіт з 1.4 на ДСГ коробці ...
Та воно зрозуміло, нова машина, треба хвалити що взяв 😂