Помилки підсмоктування повітря, займання в циліндрах та датчика тиску палива
Власне вася діагност б'є наступні помилки:
5658 — Датчик тиску палива-G247
P119A 00 237 — збій у роботі< br/>
10203 — Виявлено перепустки займання
P0300 00 104 — —
Не постійний — Підтверджений — Протестовано після усуненняпам'яті
10591 — Цил.1
P0301 00 104 — виявлено перепустки займання
10593 — Цил.3
P0303 00 104 — виявлено перепустки займання
10594 - Цил.4
P0304 00 104 - виявлено пропуски займання
10592 - Цил.2
P0302 00 104 - виявлено пропуски займання
4105 — Ряд1; система опред.Параметрів топл-повз суміші
P2187 00 237 — переоб.Суміші в сист.На обор.Хол.Хода
Коментарі11
Яка миттєва витрата палива на ХХ за БК?
Близько 1.5л
За симптомами має бути занижений, а тут навпаки. Хоча показує перезбіднення. Подумав на ТНВД. Він іноді пропускає паливо в масло. Відкрити горловину і понюхати запах бензину. Є чи ні. Нормальна витрата 0,8-1,1л.
я ще завтра гляну, так увагу особливо не звертав на миттєвий, на менше 1 точно там не бачив.
Про всяк випадок перевір на запах бензину. Чи мало. Тим більше пише про ХХ
Горловину куди масло заливають ви маєте на увазі? Тільки що помітив що не вказав ще одну помилку 5658 - Датчик тиску палива-G247P119A 00 237 - збій в роботі Можливо все впирається в цей датчик ... Читав про ознаки смерті тнвд, що обмежуються обороти ...
Ну якщо датчик тиску, то в першу чергу його дивитися. А по ТНВД там починає сальник пропускати бенз в масло, помилок ніяких не дає. А пари бенза після МО йдуть в колектор і може давати неправильну суміш.
тнвд можна визначити за запахом бензину в маслі, і 2й варіант це зняти тнвд подивитися шток через пружину, на штоку не повинно бути слідів потертості, він весь чорний повинен бути у своєму напиленні
st3 1.1 на хх, хоча думаю це багато 0.9 саме те
Перевірив, в принципі як і говорив. Клімат м усякого роду підігріви відключені. Якщо ви про горловину куди масло заливати, то як по мені там є запах бензу
Ну завелика витрата як на мене. У мене від 0,8 до 1,1 з підігрівами.