Настав час заміни рульових таг і наконечників. Почитавши інформаціюна драйві, озброївся ключиком і пішов міняти.
Почав з боку водія, звільнив наконечник, потім зняв наконечник.
Потому зняв пластиковий захист навколо пильовика кермової тяги.
Зняв ще оригінальні хомути, а за ним і сам пильовик. .
Озброївшись «спец» ключем почав знімати тягу.Думав буде важче, алевиявилося не в цьому місці)натиснувши з невеликим зусиллям — тягапіддалася!
Далі заміна, і монтаж пильника на своє місце.А тут і почалисяпроблеми, одягнути рідні хомути не вийшло, нові такого ж плану теж, затягував пластиковими, перевірятиму.
Права сторона за таким же алгоритмом, але одягнути хамят там щеважче./>
Звивившись більше години тільки біля самого пильовика хомут буввстановлений на своє місцево.



Коментарі5
вал рейки звичайно потрібно було притримувати ключиком. там вторпластовий вкладиш в районі черв'ячної пари, може легко луснути від такої заміни тяг.
Тяги стукали старі? Як їхній стан?
Бовталися дуже сильно
Потрібен, але це вже зовсім інша історія))
А сход/розвал на сто?