ДВС частина друга
Привіт усім. Зібрав я свій ДВС помучився трохи з гбц через поганийремонт до мене (був чималий прогар сідла одного впускного клапанапершого циліндра). Компресія підвищилася:1) 10.3; 2) 10.53)11; 4)11.2; .ДВС на ХХ не трясе не смикає, працює плавно як іповинно бути, спростив систему ВКГ (блідер залишив).Турбіну возивна діагностику сказали що всі норм.СВВ викинув і поставив заглушкуна гбц ззаду Поміняв шланги на клапані н 75. Але залишилася однапроблема, під час прогріву з ранку все одно димить пару хвилин, поки думаю над цією проблемою.
до мийки
після мийки
ось так відмилися канали
, замінив напрямки, прирізали сідла, почистив від нагару таполірнув клапана
до
після
, зірки на валах у відмінному стані тому просто замінив ланцюг томущо був розтягнутий.
Ну й старе барахло. Поршні таже хімка
чистота
ДВС шепоче тому чекаю тепла щоб записати логи (нехай ями на дорозіпідлатають).
По запчастинах:<
Бачок розширювальний MEYLE 100 223 0003 — 350 грн;
Шків генератора INA 535 0041 10 — 860грн;
Фільтр повітряний WIX WA6726 — 200
Напрямна втулка клапана MAHLE 029 FX 31174 000 — 20шт X 60 грн;
Вкладиші шатунні GLYCO 71-3929/4 STD — 750грн; -00 - 2 Х165грн;
Комплект прокладок клапанної кришки CORTECO 026143P - 365UHY$
Насос водяний DOLZ A-186 - 690грн;
Болти ГБЦ комплект ELRING 130.830 - 410грн;
Прокладки турбіни ELRING 237.070 - 86грн;
Прокладка ГБЦ ELRING 366.670 - 650грн;
Прокладка зливу олії турбіни ELRING 2/>
Комплект прокладок ГНЦ ELRING 863.590 - 105ГРН;
Ремкомплект ременя ГРМ GATES K035491XS без демпфера натяжногоролика - 1600грн;
Ланцюг ГРМ 0< 0>
Фільтр масляний WIX WL7448 — 120грн;
Прокладка колектора впускного ELRING 476.460 — 65грн;
Прокладка колектора випускного ELRING 148.190 — 125грн;
-40 8100 X-Cess 5л MOTUL 368206 - 1500грн;
Антифриз концентрат 5л червоний - 350грн;
(патрубок вкг на грибок трійник не оригінал - 300грн; грибок вкг неоригінал – 350 грн; ) номерів не знаю купував на ринку.
Начебто все.
Удачі на дорогах, не ламайтеся нині дорого.






Коментарі20
мск які ставив?
я капіталив голову, поставили нові напоавляйки і мск, через 10 тиць знову дим, знову розібрав ковпачки злетіли з напрямків
Грішки на турбу, покатаюсь подивлюсь.
турба теж може мряжити
І тільки після нічного простою димелаб?
на гарячу не сильно помітно і з глушака видно було, що масло летить, але в твоєму випадку в першу чергу на турбіну треба сидіти
Ось і грішу на неї, димить пару хвилин при запуску вранці, ніби хтось пару грамів масла підливає у вихлоп і через 10-15 секунд даунпайп нагрівається і масло починає вигоряти.
скільки жере олії
Перед ремонтом наката 4000 км долив грам200, після ремонту пробіг 300км.
Ти вважаєш що у тебе масло бере? Та не сміш. У мене витрата 1 л на 10 тисяч. І так останні 400 тисяч.
я не кажу що бере масло, я кажу що після нічного простою вранці заводжу і через 10-15 сек починає диміти і димить десь 5 хвилин поки греєса.
Якщо вона то шукатиму к04
у тебе мотор бекс?
Так, турбу хтось замінив на к03 ще до мене.
в сенсі? на бексі теж к03 тільки інша
Наскільки мені відомо на бексі к03с типу заводський гіприд під к04.
не зовсім, к04 інша, на звичайному 1.8 стоїть к03-29, на бексі к03-то п'ятдесят яка то чи сімдесят яка то зара вже не пам'ятає, але це не к04, к04 бадьоріше
Віктор реінз
у мене вони злетіли і знову дим валив
При розборі мск були на місці і не дубові, клапани особливо не загажені, відразу зрозумів що справа не в них залишалася надія на направляйки, але не допомогло.