Доброго вечора шановні читачі Драйва. З настанням холодів дужепочав замерзати в салоні свого Винищувача. Значить вирішитипотрібно проблему раз і на довго! досягти не вдалося. Перепробуваввсе починаючи від Ельзи і закінчуючи порадами дядька Вані. Оскількив мене встановлена ГБО в системі додалося близько одного метрамагістралі ОЖ. (перша проблема). Забита пічка радіатора (другапроблема), Помпа нова-виключили, СТО перевірили робітник-виключили! І так, беремо купуємо радіатор пічки, фірму не пам'ятаю, алесказали за якістю не поступається Ніссенсу., Дуємо в нього ідивимося що в нутрі, як з'ясувалося з ним все гуд! Ну ладно купивзначить новий. Все в зворотній послідовності. Всіх виконанихманіпуляцій перевірка у ходу. Виїжджаємо з гаража і їдемо на пряму, через пару хвилин їзди 90, 95, 97, 100. Стоп! патрубок пічки Ланос, хомути, куточок і з'єднувач прямий. Через окремий запобіжник 20а, залишилося допрацювати кнопку включення насоса, поки що нароз'ємах. Патрубки від насоса пустив навколо акумулятора, тепер ійому буде там тепло. Заливаємо рідину проганяємо повітря і пуск! ,гарячі і це на неодружених.Одразу поїхав до батьків у гості, пробіг110 км.На легке, температура в нормі.Хоч і колгосп але все супер! Щеновий АКБ! радіатор.
Старий
Після установки
У зібраному стані
У тонкій гумовій трубці йде кабель живлення 12в у короб
Новенький АКБ!
Коментарі20
На даний момент спека! Все працює чітко. Ось тільки проблемка, боюся, що прокладку ГБЦ у мене пробило.
Друг! якщо з новим радіатором і робочими помпою і термостатом спеки немає - то у тебе проблема як у мене))) я б'юся цілий рік з цим феноменом. Ставив додатковий помпу, але через місяць викинув її. На початку мені теж здалося, що вона дає гаряче повіт...
живлення моторчика запитав звідки?
Живлення є в коробці з мізками, запитав через запобіжник, буде з кнопки.
Красава!
радіатор не зрозумів поміняв все таки чи ні? якщо поміняв то може і не варто було на помпу витрачається? скільки грн помпа обійшлася? слухай у мене такий же акум, а замість помпи газовий редуктор стоїть, так ось не знаю як у тебе, але мені щоб витягн...
Радіатор поміняв, розвозив систему і нічого не допомогло. Спочатку гарячий на неодружених не довго, потім холодний. З печі стравлював повітря саме з патрубка верхнього. Редуктор стоїть під впуском.
Удачі.
причому тут болт? Болт для стравлювання повітря з малого контуру і до радіатора печі він не має жодного відношення. Повітря завжди стравлюється в найвищій точці, а це верхній патрубок зі спеціальним отвором, який йде на радіатор печі і знаходиться пр...
Що ти тут пишеш вчений! Як захотів так і зробив, розвоздушуй свою ауді як хочеш. До чого тут твій відгук?
Ну ти ж урочисто запостив своє диво діяння, ось і обговорюємо )))) А комент я написав свій для того, щоб якщо хтось випадково натрапить на твій запис з розповітом через болт, буде шанс, що до мого посту дочитаються і херні не натворять. Без образ, ал...
Помиляєшся друже, ташкента не було, хіба що на оборотах наближених 2300, болт відкручував тому що в розширювальному бачку було мало ОЖ, і вона заливається саме при відкрученому болті поки від туди не надійде та сама ОЖ. Не так? Рідної помпи не вистач...
Звичайно не так. Де ти таке вичитав? Ти переплутав болт і отвір в патрубку. , поки не піде рідина з отвору патрубка4. Одягаємо патрубок, закриваємо бачок. і скопіюю сюди,ps не встановлена, встановлю і напишу.
У себе у звіті скопіюй та вклади.
Ти ж з болта стравлював повітря, а трохи вище пишеш, що з патрубка. І не зовсім зрозуміло, чому в інших помпи справляються і грубки працюють відмінно, а в тебе не справляється)
Спочатку з патрубка потім з болта, чого ти доколупався до цього болта? Зайнятися більше нічим, не засмічувати мою тему!
Привіт. Є посилання на те, як правильно пробку виганяти?
Приблизно так1. Відкриваємо бачок розширювальний2. Приймаємо патрубок, який йде на піч до спеціального отвору для розповсюдження3. Заливаємо антифриз в бачок до тих пір, поки не піде рідина з отвору патрубка (я бачок підвішував, так простіше)4. Одяга...
а прикручував болт і знімав патрубок, поки не перестане пшикати. Та так раз 4. робив на заводі авто?
Тільки на прогрітому до 90 градусів. Кришка закрита. Пшикає повітря, а потім за ним рине антифриз під тиском. Якщо повітря не буде, відразу валитиме антифриз