Бо в авто стоять галогенні фари, а вони як я бачив взагалі несвітять, та й ще машина зі США з жовтими габаритами в Українісертифікацію не пройдеш.
По тому як щільно працюю з Китаєм я і замовив собі штатні фари наксеноні в зборі з блоками і лампами. Космос від 500 дол. Томувирішив ризикнути.
І звичайно є нюанси-нова фара ксенон по розпинці не така як ріднагалогенова фара.У новій фарі на 2 піна більше. Заводив проводку всалон до блоку запобіжників.
Питання до всіх товаришів:
-які адаптери потрібно докуповувати для моєї А4 рестайл 2013р чипросто перепинати контакти?
- що змінювати в налаштуваннях ЕБУ за допомогою VAG com?
Коментарі1
Якщо по феншу, ще датчики положення кузова треба встановлювати. А взагалі загугли, багато хто змінював галоген на ксенон.