Привіт передув
Запчасти на фото:038906019FP
Історія почалася ще влітку, а почалося все з того, що машина почалапід'їдати масло, не багато грам 300 від заміни до заміни, де то вцей же час збільшилася витрата приблизно на 1 л. Після 2х тис.оборотів мотору стає легше Ну і вишенька на торті після 3х тис.оборотів аварія і ось така ось помилка.
Що вже зроблено;
1. Замінені масла фільтра< br/>
2. Замінено клапан N75
3. Поміняно всі вакуумні трубки
4. Впуск перевірив на витік
Все підводить до того що приїхала турба.Може ще є у кого якісьміркування?
Коментарі19
Була схожа вся справа в вакуумному клапані, що не працює, машина тупа була повністю, поки не перевірив всю вакуумну систему
Турбіну легко перевірити. Патрубок зніми і крильчатку на люфти перевір. Може геометрія ще клинити.
Швидше за все вона рідна і клинить, але мені не подобається що багато олії у впуску
Була проблема, машина стала тупа, їхати взагалі не хотіла, тільки на 1 і 2 передачі, грішив на геометрію, а виявилося датчик тиску у впуску заглючив і показував некоректні значення, замінив і машина полетіла.
Млинець я за нього і забув, завтра вас подивлюся. У мене коли передує то чутно як клапанам важко. Дякую за підказку
Радий якщо допоможу, датчик у мене завис на показаннях високого наддуву. Ще хвороба тді моторів, це стертий распредвал, він коли стертий в мотлох, теж видає помилку по надуву, але там здається навпаки, низький сигнал.
До розподілу я нещодавно дивився він у порядку гідрики нові. А яке значення в тебе було не пам'ятаєш?
Не пам'ятаю, але воно заклинило і не змінювалося.
Ага ок, подивлюся відпишуся, дякую😉
Взагалі, працює він, він же в 11 групі знаходиться правильно?
Групу не пам'ятаю, отже треба перевірити клапан n75, герметичність ваккумної системи, якщо не допоможе, то лізти в турбіну.
Закисла геометрія
або мало вакууму на керування нею, наприклад витік зі штуцера на тандемнику
Тож може бути. Але у мене коли бовтався штуцер машина сильно диміла білим димом;))
Піст про тандемник нижче 😂
У мене передувало теж так один час, потім переодично виїжджав на трасу і давав під сраку хвилин по 30 140-160 і потім все пройшло, швидше за все, клинило геометрію на 5 або 6 передачі.
Погоджуся з тобою я ось по трасі. Теж поїздив начебто зараз в аварію не падає, але машина тупа залишилася
Так вас подивися скільки дме турба, можна логи записати почитай як…
Думаєш, справа може бути не в турбі?