Трійник печі/Заміна ориг.гофри

Я думаю він би ще стільки ж їздив якби не донкратив двигун 15 разівКоли грав з подушками двигуна Відповідно він упирався в тунельблагополучно потік, Був замовлений оригінальний, на старому крімНомери більше нічого немає.Заміна години півтори
+ Обов'язкова заміна кільця ущільнювача тому що новий трійникзалітав на швидкому взагалі без якогось зусилля благо взяв горстьна всяк випадок і воно виявилося, Так як це ущільнювальне кільце неОрига, Був ще той Квест натягнутий патрубок на тронік в тому жположенні хто в мене знає ( (загалом все стало все добре! ) Далі, тому що прогорів десь резонатор по звуку чутно Особливо коли нахолодну прогріваєш (на підйомнику не видно де) зверху гофра булавтомлена Вона в тому місці що особливо весь стан не видно вирішивпоміняти замовляти схожу на оригінал, Довго чекати і.штангелем.)
Фланці трошки підрізали стало десь 130мм уварили все чітко, До речівесь монтаж демонтаж йшов з без сьома каталізатора 🤭🙈 Скажу щоможливо, у кого руки з правильного місця + інструмент. Загаломпідкинув нову прокладку, все потягнули, затиснули зазори, ідеальні.машина прогрівається теж йде звук з-під переднього правого колесаначебто як січе? змінився через гофри що вона трошки довша хоча ніце безглуздо вона просто гасить вібрації, А може через те що вонанібито тришарова а по факту хз? ! До речі оригінальна тільки зверхусітка була порвана всередині не прогоріла.
Загалом той звук що шол З резонатора він там і залишився ближче дозадньої частини, а зараз плюс з переднього колеса що робити хз.$по-братськи, робили вдвох, гофра 10$
А до речі каталика немає, Варто пламегаситель