Заглушка свв на двигуні
Місце ущільнювального кільця (якого вже не було)
Система охолодження не обслуговувалась нормально 240000 км, (герметик замість прокладок не вважається)
1.Стояв ще рідний термостат, весь у герметиці, електронна частинапрацювала але не тримав сам термостат, через знос ущільнювальногокільця на термостаті, вказав місце.
2. Рідний трійник за блоком ДВС, теж на герметиці((((
Коротше роботи було багато, через достаток герметика, деякіз'єднання не міг зняти(! )). Доль і поперек на драйві Я в опишуосновне:злити антифриз через нижній датчик на радіаторі. 2.Замінити трійник з усіма прокладками. 3. Зняти генератор
4. Зняти дросель і опору впуску
5. Відкрутити термостат, поруч заглушку і замінити на нові, плюсскрізь ставте нові кільця ущільнювачів!
> 6. Складання, заливаємо антифриз, видаляємо повітря і як кажутьу нас "капцю"))))
Коментарі19
Я сам заливав прошиву через вагком.
У мене є мппс 13 і ккл на чіпі фтді
Найбільше і не треба.
І зливав сток теж
Я боюся запороти мізки
Запороти мізки в такий спосіб неможливо
Можеш описати, що і як робив?
Сергійник тільки модифікував і логи правил на моє прохання допилював рази три чотири поки мене не влаштувало
Вже) мінус кат, свв, евап, і температуру відкриття термостата 90 гр. Робив чіп сергейник.
А що Сашка не зможе зробити? Турба вже дме 1 бар
Незнаю ... Хто це?
sashkaa68
Залити прошиву з робочою температурою на 90 градусів обов'язково.
Потрібно зробити, ще під євро 2 не прошився, ніяк руки не доходять.
Можу допомогти, якщо у тебе АМВ двиг.
Я собі взяв бехр, бо мало було дорожче, хоча дивно, адже обидва оригінали
Та тут з цими термостатами як пощастить
Замовляв на олх, але там уже немає, ось на аліку є s.click.aliexpress.com/e/bdFq9dVO
Привіт, де заглушку свв купував?