Періодично траплялася труднощі з ранковою заводкою і ось зновунастало - з ранку не заводиться з першого разу. Точніше з першогоразу потрібно довго крутити. А сіли крутнути хоча б 2-3 сек, апотім по-новій запустити то заводитса з напівобороту.
что ще помітив - раніше при повороті ключа у 2-е положенняпозбавлено було нетривале гудіння насоса, після цього мотор завждизаводився з півобороту. Насос перестав гудіти на холодну і, відповідно, заводить херовато, зате на теплий двигун при поверніплюча у 2-е положення як насос накачує чутно, та й заводить добре…коротше у кого якісь думки з цього приводу.
Так само з нагоди записав LOG за групами:003-011-115.Результатом несильно задоволений:
загалом 121, 7 грам/сек(((
> бентежить те, що запит турба виконує за тиском, але витратаповітря скромненька як для BFB.
підкажіть в яку сторону копати — де шукати проблему втратипотужності.
Коментарі10
145 сил. не густо ...
Витратомір був втомлений. після заміни на новий оригінал все стало на свої місця.
скільки?
для BFB нормально, ага
У мене заводитися так тільки коли рівень бензину майже на нулі, в іншому нормально.
А у мене зараз інша, проблема, на неодружених на холодну гуде паливний насос, а міняти його, ой як дорого(
є недорогий варіант для заміни з Пасата В3 — близько 1300 грн. тільки потрібно буде зі старого зняти пластмасовий короб і поставити на новий насос.
О, дякую за комент! А ще проблемка, на холодну включається вентилятор, не знаєш рішень?
на цій машині його немає окремого він вбудований в паливний фільтр.
Може регулятор тиску палива?