вода в паливі, або те, що трапилося з ТНВД після води
вчора було пару годин вільного часу і зважився розкрити ріднийТНВД, насос зітхнув від води… Переглянути пару відео відповідей я озброївся інструментом і почаврозбирати насос… процес розбирання вимагає уважності, акуратностіта чистого столу як в операційній… Перш за все я витяг електро клапан випередження запалення і тихоофігел від того скільки було сміття та іржавого нальоту як насамому клапані і так і в каналі ТНВД. /> Далі відкрутив мізки від корпусу (тут дуже акуратно потрібнопідняти мізки і відкрути датчик положення валу насоса, шлейф відмозку до датчика дуже ніжний) Наступний етап відкрути і дістати клапан дозування палива (коштує ззаду тнвд між виходами на форси.. Клапан сидить щільно в корпусі...Витягнувши клапан я ще більше офігел так як клапан весь у смітті із великою корозією ... Далі поки не бачу сенсу розбиратися знасосом так як і так все зрозуміло і що він більше не залізо
Коментарі6
Це ти ще плунжара бракував ось там буде основна дупа. Ось тому я на всі свої дизеля сепоратори і ставлю. Тож так залітав з соляркою.
я навіть не хочу його далі розбирати...
Звідки вода, фільтр за ідеєю все повинен утримувати.
фільтр утримує 50-100грм води але не 5-10л як я заправив разом із солярою
Біда))
Прикро. Що за заправка? Країна має знати героїв!