Привіт!
Нарешті закінчився болісний тиждень в очікуванні боксу длянульовика=)) Адже це єдине що не давало мені можливості забратимашину)) Думаю сьогодні буде особливий день у моєму житті! ))) Післятривалої перерви я нарешті сяду за кермо цієї маленької сучки=))Саме такою вона стала після доробок!
>
Прокидаюся вранці, а вайбере багато повідомлень від Макса зVagWorks з результатом виконаної роботи! Поспішаю ними поділитися звами! З кольором поки думаю.А може і взагалі, кольоровеанотування))
Мені дуже подобається як вийшло))) Мороки звичайно з ним булоколосально багато.Спершу вирізався шаблон з картону, варилисястінки. За формою, щоб зайняти весь можливий вільний простір, длябільшого об'єму повітря!
Після, виготовляли хоботок забору повітря, потім кришку і останніметапом було виготовлення підтримки нульовика всередині боксу=)))Все встановлюється на штатні кріплення рідного боксу!
Дякую Максу та Паші! Ви звичайно постаралися))
Ось такий собі ексклюзивник вийшов! )) ЮЮЮЮЮЮЮхуууууууууу! Ящасливий.
Коментарі19
Ну що із вимірами ефективності?! Є інформація по температурі ДО і ПІСЛЯ? Я тут собі ідеї підглядаю, так що хотілося б більшої інформації))
Не доходили руки зняти логи, тому нічого не можу сказати.) за логікою різниця з навколишньою повинна бути мінімальною. але ось коли зі світлофора чіпаєш, то бокс нагрівається швидко, так само і остигає.
Ну за логікою зрозуміло, але хотілося б у циферках зрозуміти)) Я засмучений ... (А що з термоекран зробили / ні? З чого / як?
Тож собі хотів таку хрень зробити ... але як то руки не дійшли ...
не дійдуть руки обмотати термоізоляцією. а взагалі він дуже швидко продувається в русі і різниця з температурою навколишнього середовища від 5-15 градусів, залежно від навантаження на двигун
Круто вийшло)! Я тут почитав коментарі і запитав, навіщо даунпайп обмотувати термострічкою?
Для зменшення температури підкапотного простору. Того ж впуску, наприклад. температура на вході в даунпайп 1000 градусів може досягати.
Я думав даунпайп далеко і не буде гріти підкапотне) як наберуся рішучості теж обмотаю. А то мені треба ще кардан знімати що б даунпайп зняти. Хлопці Макса неабияк побалися з його установкою. ! Але це вже інша історія DЖду в бц, дуже хочу послухати тв...
Шикарно, а в плані прямого призначення як він тестів ще не проводив за кількістю повітря?
ще ні. чекаю програму на стейдж 3 і потім зніматимемо логи — зроблю
Красавчик! Питання таке а із зовнішнього боку як і чим збираєшся ізолювати, внутрішній простір чіпати марення, а ось із зовнішнього…
щось на кшталт www.asc.com.ua/part/39964-010397/тільки з кращими характеристиками)
вийшло просто супер, і не слухай скептиків, роби свою справу)
дякую! так і роблю)
Праця колосальна і робота якісна, але ось з металу - даремно, все це стоїть поряд з двигуном і грітиметься, у металу висока теплопровідність, а у пластику - нульова. Відповідно метал буде нагріватися і підвищувати температуру повітря на впуску, що за...
Не все. подивися ARC Performance Intake Box, для Nissan Skyline R34, як приклад. Але про теплопровідність я з тобою згоден.
вчора катався, виміри не робив, тк немає ще програми під стейдж 3, так ось після зупинки, бокс просто крижаний. природно коли стоїть 5 хв, то він нагрівається тк термоізоляції ще немає, а алюміній швидко набирає тепло ... але так само швидко і віддає...
Грамотний підхід до справи, бачив холодний впуск на s2000 і на ніссані якому точно вже не згадаю - були з пластику, тому і сказав. Врахуй також що крижаний бокс тому що на вулиці зима влітку ситуація може сильно помінятися, виміри звичайно покажуть, ...
Так я ж теж без претензій)) екран буде однозначно! термострічка з позолоти - товщина 1 мм. Зрозуміло, що крижаний тому що на вулиці 0.) але при +40 буде 40. у будь-якому випадку виміри покажуть.