Новини про Повний Привід та інше…

Привіти і зі святами! " c1"> Букв буде багато, тому кому нецікаво, одразу прогортайте вниз, до цікавих картинок. "тепер микватро" або щось з цієї області ... Але ні, обставини складаютьсяне так як хотілося б і навіть не так як планував. Загалом крім моїхістеричних постів про продаж і каші в голові щодо того, щовідбувається або не відбувається з авто, я давно нічого не писавпро повний привод.Власне вирішив поділитися на якій усі стадії, такбагато хто пишуть в лс і з розчаруванням що я забив напроект...

Ні! Ніхто ні на що не забивав, все в роботі, і не минає ні дня, щобя не подумав про нього… Загалом розповім усе, що накопичилося зацей час:плани, покупки, намітки, сумніви і т.Д. Сотню маленькихпостів, але немає часу ні потреби займатися таким.Вам як і меніпотрібен результат!
/////Повний привід////////////////

… Загалом з повним приводом ситуація наступна, не розповідатиму проте як ліпили з двох карданів один, або про те, як став володарем 3хбачків ОЖ… Тільки про головне)))) Після установки ПП, хутро частинимається на увазі, так склалися обставини що мені довелося забратиавто і займатися ним далі самому, тому зі станція на якій я всевстановлював міняла місце дислокації, і потрібно було освоїти бокс.У загальному виході прикручуючи парубки ОЖ і заливаючи масла вроздатку і коробку був викликаний евакуатор для того, щобвідтягнути авто до електриків. Нагадаю, що це потрібно було длятого, щоб приєднати коробас до мозку, тому до свапа була механіка, а тепер з/тронік, відповідно потрібно було підключити 16-ти піковийштекер мехатрону до проводки двигуна. Авто заїхало лише на 3йевакуатор))) Смішно було спостерігати за потугами, аж надто низькийкліренс став. Як не крути а погладшали ми кілограм на 150 думаю)Загалом, відвіз авто електрикам для прокладання проводки і всякоїдрібниці. Напрочуд 5 днів і все було зроблено. Авто завелося і ясвітився від радості)) Невже думав я, 3 тижні по хутро частини татиждень по електро і я це буде найшвидшим свапом в історії)))

Це був останній раз, коли на моєму обличчі була усмішка. Аварії ткстоїть захист компонентів, потрібно їхати до оф дилерів і зніматиїї, перепрошувати всі ключі і тд.
— Не проблема, кажу, на коли можна?
— Завтра.
Відмінно просто думаю про себе…, підкріплені надією. Але в глибинідуші я розумів і знав, що не може бути все так гладко і швидко. Незі мною. Не в мене. Не з цим авто.
Півгодини очікування, виходить представник:

— Можете забрати авто… (на моїй обличчі почала з'являтися яхіднапосмішка, і думки про виїзд з боксу боком ставали все реальніше, АЛЕ! , Продовження було ледве не таким як я очікував, точнішевзагалі не таким, зовсім, сцука, абсолютно, координально не таким)... Загалом, нічого не вийшло. З сервера прийшла відмова.
— У сенсі?
— У сенсі що не вдалося зняти захист і прив'язати коробку додвигуна.

Далі в моїх вухах стояв дзвінк… Я не розумів де знаходжуся… всестало розпливатися перед очима… я намацав стілець, присів ізітхнув. (все було не так, але для справжнього співпереживання меніта моїй проблемі, ви повинні уявляти це саме так! ). Це булопочатком тривалого простою мого авто… Почалися довгі та болючіпошуки того, хто може зняти захист компонентів та прив'язати двигундо коробки, точніше навпаки. Одні говорили що у мене несправнакоробка, все має і так поїхати ... Інші - що це можуть зробититільки оф дил, тк для цього потрібен онлайн сервер і бла бла бла.Треті – що є такий прилад як Абритус, який вирішить мою проблему.До третіх я все ж таки прислухався, та й виходу у мене особливо небуло. — Нічого не виходить... (сил на переживання у мене більше небуло, як і немає власне зараз.)
— У чому проблема? — говорю я, відчуженим холодним, байдужимголосом. — Все що вдалося зробити, це поміняти вин код у блоці АБС, і начебто зняти захист з коробки. — я поясню чому начебто… помилказахисту компонентів пішла, але тачка так і не поїхала. Тому длямене - це тільки слова про зняття захисту комп'ютера. Вона як неїхала так і не їде. — Наші подальші дії, і, власне, не виходить, адже вартість вашого ліцензійного приладу — це вартість квартири вспальні району Києва. Він повинен це вміти! — Так, — кажуть вони, Ми написали в тих підтримку, і звідти прийшла відповідь, мовляв, для коректного зняття захисту та прив'язки коробки треба булокупувати BCM2 (блок комфорту) із того ж донора. (як мені пояснили, я цього не знав, є 2 блоки комфорту:один встановлений під кермом, адругий, радиблок, встановлений у правому крилі, там зберігаютьсявсі ключі, іммоблайзери і т.Д.) Загалом знімаючи захист іприв'язуючи коробку, Абритус вичитує інфу з блоку упарювання КПП (встановлений на мехатроні) та з BCM2. Далі змінює якісь тамзначення і заливає назад. Загалом не блоку комфорту з того авто, звідки знімалася коробка, немає відповідно розв'язання проблеми.практично неможливо. Ну ніхто не буде віддавати мені мехатрон ізпрацюючої коробки. Запропонують купувати виключно коробку в зборі, а оскільки у мене і так їх ДВІ, цей варіант — не варіант. Повиненбути саме з того авто що і коробка, аргументуючи це тим, що і вблоці управління коробки і в BCM2 має бути однакова кількість байт, що йде зіставлення вичитаної інформації з одного і другого блоку іякщо відмінність, як у моєму випадку, нічого не працюватиме небуде. Ну невже, думаю я, інженери ауді настільки хитромудрі щозаливатимуть у кожний авто свої значення і параметри. А як жеконвеєр і оптимізація виробництва ... І мої сумніви підтвердилися.Поспілкувавшись з черговим електриком, я дізнався, що мені необов'язково BCM2 з донора. Потрібно все щоб він був з такого жавто, з/троником і тих же років що і моя коробка. Купивши великийпакет пряників я поїхав до знайомих в Порші. Захід. Вивчивши понад50 авто тих же років, тим же обсягом, видом палива і типом коробки, ми таки знайшли необхідний нам артикул BCM2.
< - саме таке буквене закінчення має бути. Я відразу заліз наAllegro і на моє здивування там був весь алфавіт блоків, аленеобхідного мені не було. У результаті я замовив новий. Ось усередині травня має бути…

Хлопців, сказати често, у мене немає впевненості, що все вийде, тому що і ні розумію хто це буде робити. Всі дуже сміливі і розумніна словах, а як суть до справи, то після першого виїзду до автозникають зі словами БУДЕМО ДУМАТИ ... Стрічки все поголовно ... Всізвикли заробляти гроші на відмотуванні одометрів, і установкидодаткового обладнання, а як справа дійсно важлива і цікава проект (для мене зрозуміла справа)))) ), то всі зливаються один за одним.Якщо хто знає таких людей або може сам, або знає що хтось робив, щощось схоже або хтось чимось може допомогти, чирканіте в лс плз. Немає значення країна, мова спілкування тощо. Просто покажіть пальцемна ходячої людини, яка має в голові потрібну мені інфу попожвавленню авто. Далі я розберуся! ) На вулиці +20, весна, самірозумієте, хочеться хоч трохи радості у житті))))

Резюме.

Чекаю блок. Далі пробуватиму дружити це все. Далі трохи розповімпро те що і як було поки авто стояло, чому була істерика з продажемгальм і дисків. Все буде тезово без подробиць, і так написаланайбільшу посаду у своєму житті.
//////////////ГАЛЬМА/////////////////////////
Виставив минулого тижня на продаж гальма та диски. Хотів поставитикераміку від ку7. Знаю, що не стає. Рішення було таким:виготовитикастом центру для дисків і перехідники. По задку, перенестиелетроручник на другий маленький суппорт, а робітникам зробити 4поршні. Гальмівні диски ку7/рс6 перед 420/40 зад 370/30. Комуцікаво, комплект у мене можу допомогти встановити все на будь-якеавто. АЛЕ, потрібні мінімум 20"... Собі передумав ставити, ткприлипаю на дуже круглу суму, з покупкою 20" коліс та гуми.Зрозуміло, що OEM не брав би, а кування дорого і не доречнезараз.
краса. Пробіг 40. Стан ідеалу. Зважував, є виміри по товщині. Болтвін рс6 с6
Та й ходять чутки вже, що я хворий… Тачка не їде, а я все гальмамизаймаюсь…=)))

///////////////////////////////////////////////////////////
Купив ось таке ось кермо. Чи не підійшов. Сказали що А4/А5/ку5.Виявилося, що від А8. Різні шлейфи в подушках - не став морочитисяі ліпити горбатого. Повернувся назад. Замовив новий. Перероблю таксамо струм зі своїми побажаннями. Купив ручку РС. Ще не ставили тксалон у напіврозібраному стані. Купив накладку на приладку від ФО.Чи не встала болт він. Знайшов звіт у br-44, заберутачку — поставлю.
//////////////Екстер'єр///////////////////////////
Затюняжив фари та ліхтарі. Я задоволений.

Фари теж зробив так само... Відео є тут

Динамічний покажчик повороту, фари.

Також зарядив 3 діоди в зад хід і ледве ледве притонувавліхтарі.

мають світити яскраво)

<
/////////////////////////Диски///////////////////////////

Поки шукав 20" диски під кераміку, знайшов 19" за наявністю і загарною ціною.Один нюанс))) Вони не містяться трохи/трохи ... Але ядуже їх хочу. А якщо хочу, значить зі шкіри вилізу та запхну.Загалом після примірки ось як вийшло. Параметри 9.5 ET29. Гума255/35/19. Гума села жахливо. Хотів натяг у результаті херня. Хоча255 на 9.5 повинна сісти ідеально.
? Яку гуму потрібна? Якщо думки по крилах від РС4, але немаєвпевненості, що вони заміняться болт він, і плюс задні тоді теж відрс потрібно буде. Трохи пильнувати, приварити і підфарбувати.Начебто ніщо так варіант? ////////////////////////

Ну так, буде електро, дякую у DimkaN. Давно її хотів іось здається дозрів)) Загалом хто дочитав до кінця або подививсякартинки - молодець!
Репосніть плз, вдуруг прочитає той хто знає як подружити коробкуі двигло напевно!