Ремонт підвіски - як чудове завершення відпустки:)

Всім привіт!
Накатал я вже на своєму Чуді близько 10 000км і мене почалитурбувати 2 речі, перше це стукіт ходовий (як спереду, так іззаду). ), друге — непонятки з гальмами, але про них у наступнийраз.
З моменту покупки стукіт (невеликий) був за відчуттям у передньомулівому (як виявилося правому) колесі, і я грішив на стійкустабілізатора ( і мав рацію, але не зовсім.. Далі з'явився стукіт узадній частині який перевершив за рівнем мого роздратуванняпередній і я поїхав на діагностику в сервіс, де мені засудилиабсолютно всі РТІ (гумно-технічні вироби) по низу машини. Їх роботибез матеріалів мене підкосила, а сума за матеріали добилаостаточно.Далі відбулася відпустка і під її кінець я все-такивирішив розщедритися і перебрати самостійно хоча б найкритичніше, та й підійшов я до цього питання кардинально.Були закуплені всісайлентблоки заднього підрамника виробника LEMFORDER (оригінал абопідробка не знаю), стійки стабілізаторів перед і зад виробника
Febi або Monroe, також були куплені втулки кріплення стабілізатора, і ще дещо по дрібниці. У результаті 3 дні роботи через триваліпоїздки по магазинах у пошуках додаткового інструменту ірезультатом я задоволений. Стук у задній частині зник зовсім, спереду ще трохи залишився так як вже проситься на заслуженийвідпочинок нижня ліва кульова (але до осені простягне), плюспотрібно замінити як мінімум нижню опору двигуна (кістку). Також невирішене питання по пружині, як виявилася права пружина десьвтратила верхню підлогу витка, на швидкість не впливає але йхорошого в цьому мало. Стійки поки ще живі, поки! )
Про боротьбу з гальмами розповім трохи згодом, коли вона дійде докінця.
Наприкінці невеликий фото звіт

>