У середині січня забирав машину з ремонту АКПП Київ МАКТРАНС. Їхавактивно трасою після ремонту АКПП і на підлогу шляху двигун випав ваварійний режим. Основна помилка P0299. Як пізніше виявилося лопнувпатрубок інтеркулера Судячи з фото пошкодили. 1. Ремонт турбіни -причиною всьому Головка на 16 яку хтось впустив у приймальнийпатрубок. www.instagram.com/turbodok/робив Артур Київ Звідки взялася там головка не зрозуміло.Остання СТО хто чіпавмашину був МАКТРАНС. І головкою в турбі поки не з'явиласяможливість відремонтувати машину. 2. Патрубок інтеркулера бувкуплений від VW Golf 2.0 tdi 5n0145840 G, оригінальний номер 1K0145 840 AB 3. Ремкомплект прокладок, хомутів гумок шпильок гайок FSKT110500 4. Датчик АБС оригінал номер wht003857 передній правий, поставив7h0927803 5. Промивка 5 і егр був замінений у США у 2017, тому був у дужехорошому стані, грубо кажучи можна було не мити). 6. Олія + фільтр Mobil 1 ESP 5w-30 4L + MANN HU7197X Розбираннязбірку робили самі на СТО. Відразу знімайте підрамник і немучтеся.Запчастини на фото:7H0927803, 99270076401
Доброго часу доби! Їжджу на Golf VI c CBBB мотором + DSG6. З'явилися масляні патьоки на партубці інтеркулера (1K0 145 840 AB), пару разів на місяць при їзді на неодружених (на прогрітому двигуні) (як до будинку під'їжджає) лампа розпалу свічок, яка, ...
Коментарі1
Доброго часу доби! Їжджу на Golf VI c CBBB мотором + DSG6. З'явилися масляні патьоки на партубці інтеркулера (1K0 145 840 AB), пару разів на місяць при їзді на неодружених (на прогрітому двигуні) (як до будинку під'їжджає) лампа розпалу свічок, яка, ...