Точніше турбодок зробив гібрид, оверлоад налаштував іпроконсультував по запчастинах buldoser evo грамотно зібрав автозалишилося активувати stage3 у твс і на виміри ))
Точніше турбодок зробив гібрид, оверлоад налаштував іпроконсультував по запчастинах buldoser evo грамотно зібрав автозалишилося активувати stage3 у твс і на виміри ))
Коментарі20
Оооо, по сусідству)
Світ маленький, а Київ взагалі велике село 😁
Це так, але розростається потроху)))
Огляд буде в різниці з 211?
Їх взагалі порівнювати не корректно як на мене)
Ну хоч кілька слів. Цікаво ж. Хоча в розрізі динаміки. Типу два швидкі авто
Ауді легше на пів тонни, рулитися яскравіше - і низів дуже не вистачає після компресорного v8)
А якщо трохи навпаки ось наприклад не в підлогу ганяти, а просто трохи динамічніше потоку в місті. вистачить цього мотора або потрібно в спортрежим йти? Дуже приємніше на компресорному їздити? а на верхах турбіна. Він їхав з неодружених і до відсічки...
У потоці без спорт режиму мені вистачає, як мені навпаки сучасні турбо мотори навпаки більш лінійні порівняння зі старою школою )
Прагнення до ідеалу непереборне). За прогнозами - скільки кобилок може вийти?
Чим близько 400 має вийти) в моєму випадку це - погана голова рукам спокою не дає 🤣
400!))) а коробка, переварить?
Є вже рішення щодо посилення))
Тоді супер. А переналаштування коробки під інший крутний теж потрібна буде? У свого 211 я перебудовував, бо смикався трохи.
Ну природно, це ж ваг тут все що хочеш можна переналаштувати)
Блін ... це так. Я зі своїм сименсом намучився. Хоч бери і піггібека прикручувати.
Це окремий вид збочень))
Аааххаахахаа). Точно, стопудів))
привіт, яке посилення? поділися інфою
Зчеплення інше у дими дека