Всім привіт, хочу розповісти про своє спостереження іпорадитися.
Почалося все з того, що активували температуру масла черезшнурок.
Спостерігаючи за нею в середньому це 110 градусів, буває і113-114.
Я задумався, чи правильно воно показує і на основі чого воно беретемпературу, спочатку ж не було?
>
Після зауважив, що рівень антифризу в бочці мінімум (на гарячу), якщо я не помиляюся, повинно ж на гарячу показувати навіть вищемаксимуму?
На трохи остижену навіть нижче мінімуму.<
Я так розумію, що це не є добре, не зрозумію чому так, але вартошвидше долити до максимуму або як правильно буде вчинити? чи літроригіналу для доливки чи що купити?
Чи стикався хтось із цим?
Коментарі12
a3 1.4 150 - більше 110 бачив на М4 в +35 на близькодвісті. У місті +30-40 не вище 105 в пробках. Якщо їхати - до 100 завжди. Швидше за все радіатори + жижі перевірити.
З цієї причини я його не активував свого часу, не хочу читати коментарі інші що тобі порадили, можу сказати так, ти параноїш, інакше не скажеш, температура двигуна у ауді завжди показує 90))))) температура масла показує 100+ і ти просто не звик до та...
Можливо ти маєш рацію!)
моя тобі порада така, ехай і мій радик, раз на рік це потрібно робити
Це нормально для олії 100-115 буває і більше, потрібно прошити і зробити холодний термостат, на 1.8 приблизно така ж історія
Так у нас з вами двигуни різні, напевно в цьому і причина різних температур)) у мене то 1.4 122
Є доливка антифризу літр пошуки оригінал G13. З приводу темп. олії, за яких умов така температура? думаю тут ще від масла залежить, та й на скільки радіатори забиті, можливо взагалі термостат полетів…
При спокійній 105-110
VAG Coolant Ready-Mix G13 G013774M2, я так розумію це ви мали на увазі?
Та саме він, уже розбавлений
у мене в плюс 30 рідко вище 100 темп олії буває
Тому я і задумався ...