турбіна — is38
downpipe
> кулер — стік
катбек — стік
впуск — стік
Бензин — 98 UPG
> Тиск у шинах спустив на 2.2 бари
Зробив за вечір 5-6 заїздів, результат стабільний — 12, 6 сек.
Перший заїзд зробив з товаришем serega-s-oboloni на Audi S3FaceLift 310 сил.
У мене лаунч на 4000 тисячах, старт впевнений без буксу =)
Потім пару заїздів з Golf 6 R, який їде стабільно 11, 8 було цікавоподивитися на розрив, але в першому заїзді я зробив фальстарт, а вдругому Shishik замішався на старті.
Більше ніхто зі мною їздити не захотів, пропонував і Ево, і Субам …У результаті останній заїзд поїхав з першим поколінням Audi S5 з v84.2 мотором. Вихід був зрозумілий, але цікавіший із суперником, ніжсамому. Для себе зрозумів, що треба обов'язково, щось робити іззатичним вихлопом. Думаю, і кулер теж не буде зайвим. Тому планинамічені…
Всім світ!
< /p>
Коментарі20
Красива)
nice!
Відмінно їде! Дякую за заїзди!
дякую! взаємно! треба їхати на Кубок Києва в Суботу катнути
Та ну, в стоку там нефіг робити
та гаразд… дивлячись хто приїде)
S5 такий неміч взагалі чи поруч ішов?
S5 відпала зі старту і не наздоганяла... вона важка... розрив 3 секунди на 402 метри
Вихлоп так і проситься))
зробимо )))
я не сумніваюся)
Ваша ластівка все красивіша і красивіша!👍👍👍👍👍
дякую ) ще є пару дрібниць незроблених
Треба зробити лаунч з бусту, тоді взагалі башта буде)
Треба перевірити, як зараз і вже думати)
До чого ж гарна тачила!
Тачка куля. Диски агонь!
дякую!
а був завмер 0-100 на ст1? Або відразу ст3 запилили?
не заміряв, чи була стокова А3 на Чайці, вона їде квотер 15+ сек