Всім привіт!
то з нею робити.
І перше, що кидалося в очі і дратувало — це посадка американськоїверсії Audi A3, чесно не очікував, що може бути такий козлик.Хотілося зрештою взяти нормальну підвіску або нову оригінальну відS3 або спробувати гвинти, але в цій історії мене фінансовопідкосила історія з мехатроником і я почав шукати тимчасоверішення.Як зазвичай буває випадково я дізнався, що у товаришазалишилися пружини Eibach від його GTI 7. Але насторожувало, щоGTI7 передній привід та інша розважування машини, але коли я забравпружини і звірив номери по каталогу, то вони підходять і для А3повний привід./p>
Ось такий козлик на стік підвісці
Порівняння сток пружин з Eibach
мені дуже тепер подобається її вигляд. Згоден, що на таких пружинахстоковим амотрам буде погано і вони працюють неправильно, але яскоро підкину Bilstein B8 і все стане на свої місця.
Коментарі20
Чи є відмінності у підвісці та у висоті посадки між А3 s-line та S3?
Дивиться добре. Але я вже переглянув підхід до заниження на наших дорогах. У мене америкашка фокус зі спорт пакетом - кліренс сантиметрів 10 з маленьким плюсом. (При заміні гуми, майстри піднімають бік машини, щоб вставити домкрат) Так от сьогодні ле...
Згоден ) якби я їздив на ній щодня, швидше за все б переглянув погляди ) а так більш ніж прийнятний для мене варіант ;) дороги зло
AVS - 19? Розболтування наша або 5/114?
була 5-114,3 через ексцентрики
Че-то стічні пружини товщі, не? М'якше не стало?
м'якше точно немає ) нижче, так )
Ну думаю S-line, вонаж Sport лінія. І соотв вонаже йде на S3. Який сенс в S3 ставити іншу, цивільну, міську підвіски? Розумію так що на звичайну трійку можна замовити -ППД, Євро, Євро-Спорт і нарешті S-Line підвіску. Перерахував у порядку зменшення к...
так, варіантів багато) подивимося, але я звик на всіх машинах до б8 … час покаже
Подивися на s-line для кваттро pr-1BV - підбери з правильним для своєї машини ваговим діапазоном осей і це буде краще ніж пружини ейбах, оскільки в ейбах звичайна тільки 2 варіанти градації за вагою, а у оригіналу 5 або 6. Амморти більгтайн, а пружин...
Це не я беру)) мені так пропонували. Ес лайн рази на два дешевше вони ж запропонували. Звичайно ж ви господар вам і рахувати))
я не знаю чим відрізняється з лайн від с3 ) я дивився саме с3 аморти та пркужини
Одні тільки амортизатори більштейн б6 -500євро.
та то ти дорого береш ) трохи дешевше ... але все одно недешво ... буде видно
Оригінал еслайн дешевше буде))
) с3 підвіска 600 €
Тоді незабудьте поміняти ще стаби і стійки стабів. Що б вже за розумом було. Сайлент блоки звичайно, правда кажуть що вони зараз однакові що на еску що на звичайній підвісці. Номер тільки один.
Дякую ) займуся ) поки в плані б8 кинути
давай вже b8 ставь, а то я чет переживаю )) я на зиму стокові пружини ставитиму назад, на ейбах занизько. А куди диски справ з минулого посту? ті як то пофарбувавши
диски окрема історія) розповім