Вся правда про розмитнення ЄВРОБЛЯХ! Ауді тепер УКРОБЛЯХА!

/**/

Зробив заголовок у стилі наших дебільних новинних стрічок.))Писанини буде багато, якщо ліньки читати гортайте в кінець тмбуде цифра скільки коштує розмитнення авто в результаті.
< /b>
І так до Нового року вирішив зробити подарунок:узаконити авто.Цестало можливим завдяки новим законам прийнятим у листопаді. Правдатут незрозуміло кому подарунок, чи то країні, чи собі, чипротивникам євроблях… Ну, ту кожен вибере своє. Скажу чесно, автокупувалося під можливу розмитнення, але так як був не впевнений щоце стане реально, то і авто вибирав не на весь бюджет, а десь на1/3.

Для читачів з прилеглих країн, і просто тих, хто не в курсіавтомобільного ринку України.Авто у нас коштують невиправданодорого, і в основному це мотлох битий фарбований, скручений, хтошукав собі машину знає про що я.Тобто нормальних, доступних авто унас немає, солі додає слабка економіка з усіма витікаючими. .
Як Ви знаєте попит народжує пропозицію, і з'явився у нас такий рухяк машини на єврономерах (євробляхи в народі). Тобто людина купуєавто в Європі, ставить його на себе/частіше фірму, а потім заїжджаєв Україну, використовуючи прогалини в митному законодавстві. Булирізні схеми, саме в мене був транзит. Тобто я як резидент країни, заїжджаю на авто з іноземною реєстрацією, і зобов'язуюсь виїхатичерез 10 днів. Якщо я цього не роблю, то мені випишуть штраф у 8500гривень (300$) і я повинен його вивезти. Але ось тут і починаютьсяті самі "прогалини". У який термін вивезти — у законі не вказано, тобто 5 днів, 2 тижні, 3 роки — немає чітких термінів. Хоч за 10років. Другий момент, постійно штрафувати не можуть, оскільки 2рази за одне і теж не можуть притягнути до відповідальності, аоскільки ти авто не вивіз, і діє ще перше покарання, то другепросто не можуть виписати. Це просто своїми словами. Така схеманазивалася "вічний транзит". Штраф я не платив, чесно, простомитниця забула про мене, а згадавши не змогла нічого пред'явити, оскільки минув термін позовної давності. Ну це так, лірика длячитачів неукраїнців. Почну з передісторії. Авто куплено у перекупув Литві в Маріямполі за 1800 Євро, невиправдано дорого для автоподібного класу, але комплектація, диски, двигун і стан автопідкупили. Він її привіз на поромі зі Швеції. Авто чистокровнийШвед, з 1 власником. Податки на розмитнення авто в Литві:>
ПДВ 0% – б/в авто, куплене приватною особою та придбане в країніЄС
акциз – відсутнє;
мито 0% – для жителя ЄС на авто, що ввозиться із країниЄС.

Тобто. Всі платежі, які мені довелося заплатити в Литві, зареєстрацію авто пригнаного зі Швеції — 30 євро за постановку наоблік, і близько 100 за техогляд. Тобто близько 130 євро зарозмитнення авто…
Податки на розмитнення авто в Україні:
мито 10, 0%
ПДВ 20%
акциз - Ставка = Ставка базова х До двигун х До вік. У цій формуліставка для бензинових двигунів встановлена ​​у розмірі 50 євро, адля дизельних – 75 євро. "до двигун" - це коефіцієнт об'єму двигунавідповідного транспортного засобу, розділеного на 1000 см3. (наприклад, при обсязі мотора 2000 см3 ставка буде 2). А ось «Довіку» – коефіцієнт, що дорівнює кількості віку машини, але з року, наступного за роком її виробництва і до року визначення ставкиакцизу (для нового транспорту та «беушного», що використовувався доодного повного календарного року, коефіцієнт дорівнює 1). Мояісторія розмитнення авто:Насамперед звернувся до знайомого котрийприганяв авто. Зганяти до Литви зняти з обліку авто, зробитидовідку про зняття з обліку, оформити купчу у нотаріуса — 200 євробез моєї участі. За часом 5 днів. Далі потрібна довідка для митниціпро те, що авто відповідає вимогам не менше ЄВРО2. Робив довідку уДП «Укрметртестстандарт», 635грн. Дуже цікавий папірець, для якогоексперд відкриває капот, дивиться на шильду ЄВРО4 і пише що машинане нижче ЄВРО2… Для оцінки авто замовив оцінку за каталогомSchwake. — 250грн.
Після того як зібрав повний пакет документів (техпаспорт, довідкаЄВРО2, довідка про зняття в Regitra, договір купівлі-продажу) ізнайшов брокера (150$) . Вирішили подавати попередню митнудекларацію на Київську митницю на Лепсі.

Подали в ПОНЕДІЛОК — ніхто не прийняв (тупо висить у базі, імитники не беруть у роботу)

Подали у ВТ — прийняли надвечір, але оскільки робочий час добігавкінця — відхилили За порадою брокера, вирішили не гаяти часу, іподатися на іншій митниці. А саме Київська Регіональна митниця наМалинській.
СР, 19 грудня. Подали о 8-й ранку, о 9-й прийняли, о 10-й запросилина огляд авто. Заїхав на митний склад для очищення авто.
11 огляд закінчили, і сказали чекати поки інспектор розгляне моюсправу. Зовсім забув, перед заїздом на митниця попередньо булозаплачено гроші у розмірі 46 498, 93 грн, (8500+платежі) якірозрахували виходячи з оцінки авто у 1250 євро (шваку-20%), якумитниця під час огляду авто підтвердила. Очікування закінчилося о17-20, коли митниця закінчила розгляд моєї справи, і відхилила моюдекларацію, бо на їхню думку таке авто коштує 3400 євро! І маю ядоплатити понад 20 тис грн за розмитнення! > Запчастини нафото:221000
Тут то мені і знадобився моя оцінка зі Шваке, яку я зробив передрозмитненням у незалежного експерта. У ній зазначено мінімальнаціна 950 євро, середня 1588 євро, і максимальна 2200. Віддавши цеШваке брокеру, вдалося домогтися того, що митниця взяла до увагисередню ціну по Шваку, без огляду авто експертом. Разом до доплати3343, 45 грн. Але доплатити неможливо, оскільки банківський деньзакінчено. Авто не випускають з митниці, до будинку 80км… Добре, щоє друзі, які завжди прийдуть на допомогу. До речі дуже цікавовиходить якщо Ви відмовляєтеся доплачувати. Авто Вам не віддають, авиписують штраф у 8500 за порушення митного режиму і після цьоговідпускають. Гроші, які Ви попередньо заплатили, залишаються на 2-3місяці у митниці, отримати їх назад ще той геморой. Ви пробувализабрати щось у держави? І найцікавіше при наступному заїзді намитницю (якщо ви захочете оформити авто на іншому митному пункті)то Вам знову випишуть 8500. Не хочете розмитнювати і вирішиливигнати авто з країни? Оплатіть 8500 прямих на прикордонномупереході. Відмінна схема для наповнення бюджету. Залишив я своюмашину на митниці, для розуміння в той день відмовили всім крім 2хавто.

От так виглядають авто в митній зоні, все не фоткал, але їхбуло в 3 рази більше. Гроші, в 11 я вже забрав своє авторозмитненим. Дуже вдячний своєму брокеру, тому що я єдиний хтопоїхав у той день на авто з митниці, решта стирчала там до 21-го.Цього ж дня прийняли постанову, що авто оцінюють по Шваку -19%.Тобто моя оцінка б у 1250 пройшла б, подавався б я пізніше. Того ждня спробував пройти сертифікацію, черги нереальні. Отримаввідмову. Через лобове. На перший погляд все ок, але якщопридивитися, то можна знайти скол з пасажирського боку в нижнійчастині скла, в зоні двірників.

для розуміння цей скол менше 1 коп. Монети.

Міняйте лобове, потім приїжджайте. То у Вас ще й ГБО? Потрібнодемонтувати, інакше не допустимо до сертифікації. Від такогорозкладу я здивувався, чесне слово. Скажу чесно, докопуються довсього, аби ти не пройшов сертифікацію. Чоловіки по 3-4 дні стоятьу черзі, але при цьому зі 120-150 охочих пройти сертифікацію, центрможе прийняти лише 40-50 машин. Коштує така послуга 3500 гривень, уДП «Укрметртестстандарт» така послуга коштує 1650+650, але пройтиїї там не можуть навіть нові машини))

< /p>
21 грудня, сертифікація. Пригнав машину до посередника, віддавдокументи і машину і вирушив у своїх справах. Забрав машину за 3години. Послуги коштували 4200 під ключ. Тобто людина сама загналаавто на сертифікацію, заповнила всі папери і сплатила всіквитанції, ну і до машини вже не чіплялися. Почалисявихідні+католицьке різдво, разом 4 дні випали, 26го мені видалинарешті цей сертифікат.
27го я зробив документи в сервісному центрі де встановлювали ГБО івирушив до МРЕВ . Приїхав туди о 13-10, поїхав о 16-23. З платежів— близько 250 грн експерт у МРЕВ. Перше питання експерта увігнало уступор. Тут напрошується питання. Хто з нас у такому разі експерт? Спільними зусиллями і гуглом ми знайшли цей номер, який він чував1.5 години, поливав кислотами і в результаті написав що номердвигуна знищений корозією.

Після цього 1509грн у ПФ

590грн за техпаспорт та номери
До речі за номерами. Людині переді мною видали номер 0605, відповідно мені повинен був потрапити 0606. ПОВИНЕН ключове слово, приносять 0607. А 0606 чи бачите за гроші видають, неофіційноправда. Наприклад номер типу ХХХУ коштує 300 доларів. Попросив0609, типу та сама 6 але перевернута. Півгодини очікування покиоформлять ТП…

І до 17-00, машина вже була з техпаспортом та номерами

<
Разом:3000 євро зняте авто з документами.
250 грн Шваке
635 грн довідка ЄВРО
4200 грн брокер
8500 добровільний внесок (читай як штраф за транзит, впаяти штрафне можуть, оскільки минув строк позовної давності)
5023, 03 грн — ввізне мито
15273, 13 грн — ПДВ
21112, 36 грн — акцизний збір (з урахуванням 50% знижки)
4200 сертифікація
1509грн — ПФ
590грн — постановка на облік< br/>
250грн — експертиза в МРЕО
банківські послуги з усіх платежів близько 600 грн., 52грн/31.2 =1991.74 євро - розмитнення та постановка на облік (дорожче самогоавто))))

Разом машина встала в 4992 євро, або еквівалент5700 доларів. Це за умови, що я тимчасово безробітний, ізміг усім цим зайнятися самостійно. Послуги людей які цимзайматимуться замість Вас від 350 євро і до нескінченності. Часомзайняло проміжок з 19 по 27 грудня.