Співчуваю ... Так, на 5ти циліндрових ремінь треба регулярно перевіряти і міняти ... У мене 1,8 NE двигун. Не гне. Взагалі. Там виїмки на поршнях. Я недавно сальники валів міняв, грм теж. прокрутити розподільний вал. У положенні вмт 1 поршня легко пр...
Вийомки не для того щоб не загинало клапана, а того, щоб поршень не стикався з клапаном під час робочого ходу, тому що дуже маленька відстань. Якщо б їх не було відповідно при роботі, то клапана при першому ж робочому ході гнуло, а так ні.
Коментарі16
Співчуваю ... Так, на 5ти циліндрових ремінь треба регулярно перевіряти і міняти ... У мене 1,8 NE двигун. Не гне. Взагалі. Там виїмки на поршнях. Я недавно сальники валів міняв, грм теж. прокрутити розподільний вал. У положенні вмт 1 поршня легко пр...
на 2,0 теж гніт
Танець маленьких клапанів.
Гне тільки впуск, випуск немає
8 клон не гнить, і то якщо не під 4 тис порвався.
Порвався при відсіканні (затиснув газ і нержав секунд 15-20 😁
Навіщо?
Ось саме ... Навіщо?!
Це хто ж тобі сказав таку нісенітницю)) не гне тільки, 8клоп 1.8 і то не все, припиняй слухати дурнів)
РМ, гніт?
Ні
Клас 👍
Просто бачу що в поршнях виїмки. І найцікавіше що після того, як урвався грм. Я вільно обертав колінвалом ...
Вийомки не для того щоб не загинало клапана, а того, щоб поршень не стикався з клапаном під час робочого ходу, тому що дуже маленька відстань. Якщо б їх не було відповідно при роботі, то клапана при першому ж робочому ході гнуло, а так ні.
Перший раз чую що не гніт) хто тобі таке казав?) На 2.3 гніт аж бігом🤷
Скажемо що печалька😭😭😭