Розкажу про те як мою ЛАСТІВКУ переробили на карбюратор. Коротшевіддав я авто майстрам 4 тижні тому, зателефонували вони менісказали що не можуть знайти впускний колектор, типу мовляв у них є, ціна питання 250 $. Інакше як "дібілами" їх назвати було складно.Простояла машина два тижні без справи, потім кент знайшов колектор, привезли їм. Робили ці чорти 4 дні машину, потім кент приїхавперевіряти роботу так як мене вдома не було, почув що мотом нанеодружених ковбасит, подивилися і побачили що колектор пропускаєповітря у двох циліндрах, і знову машина забрякла на два дні.Врезультаті забрав авто, пригнав у рідне місто, віддав хорошомумайстру на перевірку, матів у їхній бік було вище даху )) ці дибілипоставили кривий колектор і то він не підходив під мотор, хочапродали за ціною нового. Коротше багато грошей викинув на вітер. Умене стоїть без вакууму і машинка тупить при розгоні. Після всьогоцього побачив дим з сапуна, був дуже засмучений, зрозумів що зновупотрапляю на ремонт і гроші. Запчастини на фото:B18851
Коментарі5
Сам нещодавно конкретно замислювався над цим, але ціна питання відлякала за колектор просять лише 3300 грн. плюс карбік 900-1500 плюс газове переробляти, тому поки що вирішив підтримувати життя напівмертвому мехінжектору
Ну мені карбон 1500 грн вийшов а колектор 2200
Я вирішив що перероблятиму як тільки повністю здохне черепадла, поки що дідусь мені його періодично підшаманює приблизно раз на рік не за дорого
Зовні просто топ! Оч красива в белом)
Так у білому круто виглядає) але є нюанси по кузову)