Ну ось нарешті й дійшли руки до заміни сайлентів підрамника.

Ще при купівлі авто засудив до заміни сайлентблоки підрамника, та все ніяк руки не доходили.
А тут у знайомого якраз невелике віконце на підйомнику утворилосячим я і скористався.
Заїхав до нього після роботи і гайки гайки з болтами крутити; )
На подив все відкрутилося з легкістю, тим більше у мене дригательвисить на лонжеронах так що ще й спрощується завдання .
Відкрутив стабілізатор відкрутив передні важелі і відкрутивши 4реболта підрамника пішов на прес видавлювати залишки.
Встановив нові по лемфу все по феншу (згідно з еткою) і поставиввсе на місце затягнув важелі під навантаженням (до речі на важеляхсайленти стоять нові колишній господар не обдурив).
Ну і раз я вже висшу на підйомнику то відразу доробив (доустановив)вібро подушку на майданчику що кріпиться з паливним фільтром ібензонасосом. І акуратно зрізаємо залишки однієї сторони віброподушки і після установки поставив для себе ще одну галочку провиконану роботу.
Ось таким чином усунувши ще пару косяків на машині поїхав втомленийале задоволений додому

<
передні та задні сайлентблоки підрамника встановлюються з різногобоку (одні зверху інші знизу)
та сама віброподушка
тепер у мене як і тут все стоїть на віброподушках (фото з інтернетуале у мене все так само струм трохи брудне). ) )