Заварив вихлопний колектор!
Так як у мене лопнув колектор я писав у минулому бж я кинувся впошуки нового або б/в все одно і тут "Autotema" порадив заваритийого і про диво я зрадів, що це можна залипнути
Прокинувшись сьогодні я відразу зателефонував добромузварювальнику
Він сказав приноси подивимося що і як
Я посадив свою жопу в жигуль "акулу" і гайда до зварного
/>
Віддав йому чагуну шнягу він сказав можна вирахувати так як вінтакі вже варив на ауді
Супер думаю він в курсі як це справа робиться я поїхав дамоюзнімати 7А
Після шести годин заварки колектора він був заварений і привезенийсамим зварювальником мені додому. Шліфанув болгарином шов іпроварив спочатку аргоном а потім напівавтоматом з вуглекислотою іджек піт
Всім дякую за пошуки мені вихлопного колектора! гумору промене)))
Коментарі13
Все-таки скільки ми не варили чавунний колл все одно тріскається якщо не в тому ж місці то поруч сподіваюся тобі пощастить
Навряд чи Зварювальник мені теж таке сказав як ти щойно написав ( ( Будемо ! сподіватися на краще )
А що найцікавіше тріскається в місцях, де немає взагалі ніякого навантаження
Так.Чугун цікавий сплав Ще ніхто не придумав як його варити
Я думаю його напевно детонація псує, у багатьох цей гемор на хутро інжекторах типу мерса 102 103 мотор ну це як би зрозуміло хутро інжектор швидко виходить з ладу і суміш швидко тікає, але в тебе ж електронний упорскування все-таки
Ну так у мене MPI Хто його знає від чого його так рвонуло може в калюжу заїхав велику бувало і таке що машина заглухала аж
ди придумали ... давно вже )))) вариться чавунина і якщо за правилами, то її не рветут або гріти, і потім варити, потім знову гріти ... зі зниженням температури. Або холодний варіант ... зарізка шва, і холодне зварювання звичайним електродом з мідним...
Але не за такі ж гроші!))))) Враховуючи на сьогодні курс євро…
Та ти правий за спасибі, а не за 849 Euro
Вітаю - заощадив 849 ЄВРО. )))))
Може і ні я все одно шукаю павук) ))
заварив красиво
Намагався