Всім привіт!
От видалися дні і я надумав перебрати стійки. Горе навпіл я їхзнімав і тим більше відкрутив добре що тиски є вдома нормальні, затиснув і газовим ключем. Відкрутив, але з початку гарненько побивгайку молотком ну ви зрозуміли за чим я так зробив. Ну і перебравстабілізатор. Кістки нові поставить і гумки. Поміняв головнийциліндр гальм моєму дупа вже, гальмував тільки передок. Сьогодні непрокачував прокачаю поже, сьогодні все зібрав і залив гальму. Її назавод там її проточать і шліфанут проріжуть сідла і клапана, однимсловом зроблять як на заводі.
Це тільки початок ремонту! стежте за БЖ. Хто мені допоміг!
Коментарі13
А з заводу що має стояти?
у мене все із заводу, стоїть, я у вин коді дивився
Так у мене все також крім стаба
Постав як у мене, а старий викинь і всі справи
у мене у кореша на 80-ці Б4 з 2.8 мотором стоїть все як у мене по ходовці ідентично крім заду
Ну значить такий стаб почали сити після 90-го року
і на 7А😀1991 року як у мене
А у мене 89-й може тому, у мене на дволітровій 90-го року з кістками стояв
може і так. у мене он випускний колектор чавун стояв, а у вас сталь і рівний павук, роки мають різницю і мізки у мене на 4 роз'єми а у тебе на 2.
Мізки у мене megasqwirt не рідні
😱
Млинець у мене стаб звичайний без кісточок че за фігня?
у мене спорт підвіска😀ковка, гирли 60, т д