І так почав я дивитися звідки йдуть ті вищезгадані обрізкипроводів! Озброївся мультиметром і вперед! Вони привели мене підпанель і … коли я туди поліз, то виявив фішку, що висить зпроводами >
Там був відсутній ЕБУ, електронний блок управління паливом! Зновпостало питання про те який саме ЕБУ там потрібен? Порадившись нафорумах я знайшов на розбиранні ЕБУ за 150 гривень, трохи менше 20доларів (3 фото з низу) почав намагатися завести машину на бензині (до цього я їздив на газу) але не тут то було, форсунка як і ранішевідмовлялася працювати! Але з'явився звук працюючого бензонасосавсього на пару секунд і відключався при повертанні ключазапалювання! Але бензонасос повинен працювати постійно припрокручуванні стартером, чого не відбувалося, реле бензонасоса неспрацьовувало! Перш за все я вирішив його перевірити, воновиявилося цілим. Комутатор розташований в салоні біля лівої ногиводія під обшивкою. Заліз я під обшивку, а комутатора там як і ЕБУне виявилося! Він був прибитий під котушкою і на ньому було тільки6 виходів, а мені треба 7! Знову пошарівши по форумах я дізнався щоможна запитати на час з 6 виходу комутатора харчування на ЕБУ! Кинув перемичку, і форсунка запрацювала, але двигун підхоплювавривками, на газ не реагує кілька секунд, потім різко набираєобертів до 3-х тисяч і глохне! Тепер треба перевірити ДПДЗ ідатчики, про це я відпишуся як тільки це зроблю, також у меневідсутня РХХ а без нього нормальної роботи не бачити! Далібуде…
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.