Так як дістав стукіт сидінь на повороті і вага в регулюваннінадумав щось думати.
Знайшов в інеті накладки і замовив їх.
Поки вони їхали вирішив зняти одне сидіння і подивитися, що тамвиявилося, що змащення, яке там було перетворилося на пластелін зпіском, тепер я зрозумів, чому так важко сидіння піддаютьсярегулюванню. Накладок сльозу тому що замок який там буврозсипався.
Тимчасовим рішенням я поставив накладку назад і зробив замок зболта та шматка платівки.
Почистив всі санки і біс мастила поставив назад сидуху тому що відеалі там не повинно бути мастила так як вона буде збирати весьпил що приведе до швидкого зносу, самі накладки зроблені зі спецпластику і вони не потребують мастила .
Але сидіння стало дуже складно стало рухатися причиною силіконованакладка на яке сидіння лягати посередині я її не став міняти такяк вона нормальна ще але можливо втратила свої ковзаючівластивості.
А коли прийшли нові накладки там все просто знімаємо сидіння іставимо нові вони вже мають замок і ставляться на місця замків.
У мене на одній стороні був замок то я поставив його на місце.Додав трохи мастила і поставив все на місце тепер сидіння як нароликах катаються і стукіт зник намертво сидять. Задоволенийкапець))
1
2
3
Коментарі6
а е номерки цих повзунів? як купивши оригінальні, але замку по одній стороні немає.
Ні номерків на них ніяких немає. по селіконовій накладці яка на суху не дає рухатись сидінню.
Дякую за ссилку і пораду, читаючи що там все має ходити на суху, а на суху ходити туго )
Будь ласка. Так самі салазки можна і не змащувати (бокові) а середню та що на сидіння обов'язково так як селікон по металу не їздити.
допомогли нові? зник люфт?
Та все класно люфт зник зовсім.