Дурна голова рукам спокою не дає)

Після купівлі машини збожеволів механічний інжектор, як результатшалена витрата палива близько 20л на сотку, дим як зі староготрактора, а про динаміку взагалі й мови бути не може, майстра зтакого інжектору у нас опиняється в дефіциті, найближчий був у 130кілометрах (діватися нікуди, треба їхати до нього, за дорогумашинка з'їла пів бака бензину і 2 комплекти свічок) Ну так гаразд, приїхав я до майстра, він мені поміняв ЕГРД (електро-гідр регулятортиску) і вона ожила) Розрахувався, потиснули руки і я поїхавдодому) Все було добре, але не довго (наступного дня всеповернулося назад …
Нерви на межі, люди радять переходити на карбюратор, я вже іколектор під карб купив, а потім думаю "сучасні машини всіінжекторні, а ми що повертатимемося в кам'яний вік? " довго недумаючи вирішив я спробувати сам полагодити, гірше вже не буде, украйньому випадку поставлю карб…
3 дні не вилазив з інтернету, перечитав купу статей, форумів, звітів з ремонту цього дива німецької інженерії, пішов у гараж…
Розібрав всю систему до останнього гвинтика, промив, прочистив, зібрав назад…
Ну з Богом… заводжу, не удача…трохи підрегулюємо…
…друга спроба…вже краще )… намагається схопити але не заводитись, підрегулюємо ще трошки…
…спроба №3…і ось вона забурчала))))
Прогріваємо, регулюємо на гарячу, і вуаля вона жива)) )))
Тепер я майстер з механічних інжекторів, за ці роки мені вдалосяврятувати 9 машин від переходу на карбюратор)
Ну та гаразд, це була тільки передмова))))< br/>
З інжектором я розібрався, але біда з'явилася інша, двигун призапуску випльовував купу білого диму з маслянистим запахом, та йпри роботі білий дим був…
Міряю компресію 1 - 8, 9; 2 - 8, 5; 3 - 8, 7; 4 - 7, 7, начебто ще норм... Книга говорить має бути 9) тільки в 4-му мало (
Замовляю комплект кілець Kolbenschmidt, маслознімні ковпачки, прокладки і приступаю до розбирання двигуна ... І що я бачу ...маслознімні кільця просто закокосувало( ну що робити, мінятимемо, астарі в запас…
А можна було просто розкоксування залити… (дурна голова рукамспокою не дає)) Виходить коли машинку неробоча система впорскуваннязаливала паливом воно все не згоряло і сажа налагоджувалась навсьому чим тільки можна… відповідно і на кільцях… Ну що ж, роботазроблена, двигун зібраний, а найважливіше білого диму більше нема)і машинка по -моєму швидше стала)