Велика витрата палива, електрики та нервів.

У форумі дизелістів уже писав, що за останній тиждень мійавтомобіль почав їсти соляру в дуже пристойних обсягах. Біля 3-їфорсунки паливо тікало від згоряння в двигуні, сподіваючись накраще життя. Думав, форсунка засмітилася, і через це паливовидавлювало назовні.
Але сьогодні поїхав до знайомого дизеліста, він перевірив —форсунка справна, поставив на місце. Тиску цієї ж форсунки, хочасумніваюся, що витрата від цього зменшиться.
Також сьогодні вранці дощ перестав і я зміг перевірити тестером, скільки струму йде під час простою всіх систем в авто.Тестерпоказав 0, 01 Ач. Точно знаю, що причиною частого розряджанняаккумулятора є магнітола (Digital DCA-310). У неї апетит 0, 22 Ач врежимі очікування. Проблема в тому, що навіть якщо від'єднатиосновне харчування і залишити тільки жовтий провід (живленняпам'яті магнітоли), споживання залишається на рівні 0, 21-0, 22 Ач.Також пробував відкинути і навіть зняти передню панель магнітоли —не допомагає. Підігрів заднього скла у мене не працював довго. Ніякруки не доходили полагодити. Думав, чи можливо проводка, чи навітьдоріжки на самому склі обірвані. Вирішив полагодити:зняв кнопку згнізда, почав тестером міряти, чи є струм, не помітив, що тестерналаштований на ампери... І спалив щось:не горить підсвічуваннякнопок, лампочки в приладку, індикатор рівня палива і температуриОЖ... Сподіваюся, тільки запобіжник згорів. Завтра подивлюсь.
Тільки після цих моїх "успіхів" здогадався перевірити кнопкупідігріву - вона і є винуваткою. Зараз іду лагодити. Have a goodone! =)