Взагалі береш купуєш масло тоталь 10 в 40 на зиму зливаєш старе залиешь це їздиш 2-3 місяці зливаєш заливаєш другу половину масла без зняття фільтра їздиш до літа до червня потім береш 15в50 тоталь і фільтр Махле залиаешь холодну 4-7 клацань і ве
Вироблення в колодязях ГБЦ може бути (або задираки). Тому при прогріві тепловий зазор збільшується і стукіт йде. Не смертельно. Можна їздити поки не знайдеш іншу Гбц в ідеалі.
Коментарі19
Так і повинно бути чо
Така ж історія у мене… можеш почитати у бж… поки не розібрався
А з приводу компенсатори їх можна було не міняти вони відмінно реанімуються
тут згоден, але тільки перебором
Та саме
Взагалі береш купуєш масло тоталь 10 в 40 на зиму зливаєш старе залиешь це їздиш 2-3 місяці зливаєш заливаєш другу половину масла без зняття фільтра їздиш до літа до червня потім береш 15в50 тоталь і фільтр Махле залиаешь холодну 4-7 клацань і ве
а що це дасть?
Промиє масляні канали і самі гідрики і тоталь це одне з предсіювальних масел, які не додають присадки
плацебо для хворих тотал в 70% підроблений (% приблизно взятий з досвіду) а з приводу народного такого методу - нісенітниця, якщо чесно)
Ну по пробувати. Можна в будь-якому випадку міняти масло кожні 5 тисяч це поганим не закінчиться
Вироблення в колодязях ГБЦ може бути (або задираки). Тому при прогріві тепловий зазор збільшується і стукіт йде. Не смертельно. Можна їздити поки не знайдеш іншу Гбц в ідеалі.
Старі компенсатори викинув? Тріщать компенсатори на холодну і гарячу або тільки холодну
старі немає нових іна. тільки на холодну
Ну на холодну у мене теж тріскають
Хуйові компенсатори
Іна
Дивлячись яка інша...Може ця інша китаянка
та не оригінал, купував у друга
Ну це не показник і в оригіналі бувають підробки і до речі і це не оригінал це альтернативний замінник