Низький тиск мастила на гарячу
Є питання. Колінвал, блок, вкладиші по колу, кільця нове.На гарячупадає тиск і цокають компенсатори.Ніпель у блоці перевірив, редукційний клапан у насосі теж.Куди далі рухатися?
Є думки в бік маслохолодильника. Знає які виміри на маслонасоспотрібні?
Коментарі11
Головне що знімач для шківа колінвала працює і момент 350Нм робить легко))))
Розібрав низ, дістав маслонасос і перевірив маслофорсунки. З двох насосів підібрав по площинах, поставив, зібрав. Завтра буду чаклувати. Олія 10w40. Раніше завжди брав наше Luxe з молібденом, зараз для перевірки заллю мобіл.
Кирилл. схоже проблема в самому маслі.
компенсатори можуть стукати і при нормальному тиску, якщо канали забиті, завжди при збрівці Гбц промиваю їх очищувачем карбюратора і продуваю, викрутивши попередньо заглушку під шестигранник на 5 з торця гбц.
Мотор збирався з нуля, природно все промити і продути
Навіщо продувати карбклінер компенсатори? Достатньо їх розібрати і спустити кулькою тиск і просто промити
не компенсатори, а канали в гбц, якими на гидрик подається олію під тиском, перебувають у колодязях, у яких гидрик вставляється. вони з'єднані з каналом більшого діаметра, він йде вздовж усієї голови. З торця гбц закритий пробкою.
Так перед збиранням було все промито і продуто
Якій в'язкості масло ллєш?
Настолько низкое
Для начала нужно проверить манометром давление масла. И уже потом говорить о том насколько оно низкое и на каких оборотах. Тогда хоть чтото станет более понятно.