Коли брав машину передній лівий лонжерон вже був не на місці. Булипересвердлені отвори щоб якось засунути підрамник (теж кривий) ізаліплено поверх говнолатками якимось убогим недозварником. Так іїздив Зараз вирішив витягнути.За первинними вимірами здавалося щотреба просто витягнути лонж вперед на 10мм.Але не тут то було, виявилося лонжерон загорнуло вгору (передні і задні точки кріпленняпідрамника пішли вгору неоднаково:~18мм і ~10мм відповідно), весьпішов ~ на 10мм, його склало (скоротилася відстань від передніхточок до задніх) на 5-8мм, зігнуло і загорнуло (задня точка пішлавсередину на ~16мм, передня ~ на 24мм).У підрамника відповідно однасторона коротша на 5мм, задні точки завалені всередину на 11мм івесь він загнутий торсіоном.Передні точки при цьому на положеній їмвідстані (лонжі зійшлися коли болти відкрутив при зняттіпідрамника.) У двох словах все витяглося і стало на місце, включаючи підрамник (думав вже його викидати але витягнутивиявилося швидше ніж шукати рівний за розбірками). Витягав угаражі, зачепившись за балку та анкерами через троси до підлоги. 2анкери на бік яку тягнув та 1 на другу. Вигнуло до біса всі 3(14-их анкерів явно не вистачає для такого), був ризик зриву всієїмашини насправді. Тягнув важільною лебідкою, прикручуючи товступластину в крапки кріплення підрамника його ж болтом, другий біклебідки чіпляв за швелер всунутий поперек рами воріт. У сторонироздавлював імпровізованою розтяжкою (з 14мм шпильки з гайкою татруби відповідного внутрішнього діаметра). Ну імолотки-кувалди-проставки, звичайно ж. З цікавого:автороботговорить про відстані між задніми точками 726мм і передніми 730мм.Книга говорить про відстані 721 та 734 відповідно. Але й отвори тамне такі прості. Задня ліва точка - звичайна дрібна дірка піддесятий болт. Задня права - поздовжня завширшки. Передні - простодірки, але сильно більшого діаметру. І це заводські дірки.Підозрюю, що так зроблено для можливості вирівняти кастор. Відстаньміж передніми точками на самому підрамнику виявилася 734мм, і цешвидше за все його рідна правильна відстань. До 721 мм. Таким чиномможна прикрутити підрамник рівно по центру кожної з дірок (включаючи поздовжню). Інакше виставити становище "по центру" длякожної з дірок було б неможливо. І ніде ні слова про ці моменти яне знайшов.
Ну, мотор підвісити/підставити і зняти підрамник - тоді напевно можна буде. Крапки дивився за схемами авторобот (в інтернетах повно посилань), так вони не для кузова а для підрамника на кшталт (спосіб вимірювання спецголовками по капелюхах болтів). -...
Коментарі4
Судячи з усього з мотором, що стоїть, точки не виміряти. Поділися таблицями, якщо не складно.
Ну, мотор підвісити/підставити і зняти підрамник - тоді напевно можна буде. Крапки дивився за схемами авторобот (в інтернетах повно посилань), так вони не для кузова а для підрамника на кшталт (спосіб вимірювання спецголовками по капелюхах болтів). -...
Розумно придумано! Винахідник)
Не слабо!