Заміна зчеплення і все з чим я зіштовхнувся

Усім привіт. Після покупки машини я об'їздив на ній тиждень допершої поломки. Справа в тому, що я після роботи підробляютаксистом. В один вечір я позичив у друга саб на 1500 ват ізадоволений виїхав таксувати.Години о 3-й ночі до мене сіла простопрекрасна дівчина з якою ми роз'єдналися.Вона мені відважилакомпліментів за мій стиль їзди (потужний, зухвалий, як кулярізкий), за крутий звук і за мою товариськість.По закінченніпоїздки вона мені залишила свій номер телефону і я на радості іскупченні ендорфінів зовсім випадково відправив машину в 50-тиметровий бернаут (та такий, що прямо до відсічки) після нього язвернув увагу, що машина перестала їхати настільки, що намаленькому підйомі вона на 1 передачі ледве тягла., зрозумівши щопроблема з жалем, я поїхав у гараж.Бюджет був дуже маленький і явирішив міняти тільки диск і вичавлювався.Почалася епопея зізняттям коробки.Річ у тому що машина до мене була сильно бита уводійську сторону і відновлена ​​якимсь місцевим Кулібиним. Коробкижодного разу не була закріплена, її зняти заважала вигнутавихлопна, та й ще всі болти були закислі. Перший день закінчивсясвятою вихлопною системою та частково святою коробкою. На
наступний день коробку зняли повністю та я зрозумів що потрапив.Кошик був настільки зношений, що я об нього мало не порізав руки.Благо на гаражах був дядько, який займається вагом і він меніпродав за 600грн. (20дол.) майже новий кошик. Зібрали ми комплект ізрозуміли, що диск занадто великий. Як виявилося, що на один і тойже мотор може йти або 190мм. Чи 200мм. Я поїхав по магазинах внадії знайти фередо (у нас у місті "рідкість") і в магазині 15-муйого все ж таки знайшов. Приїхав на гараж, поставив коробку, проїхався та видихнув. Залишалося ставити вихлопну. Тут то явитрачав увагу що їй м'яко кажучи піде. Залишив її майстру варити іпоїхав з одними лише штанами. Наступний бортжурнал буде про гальмота вихлопну.