4. Перебрав насос ГУР - не ведіться на заміну! Все можна зробити самому)

Власне купував машину з поточним насосом ГУРу.
Текло з-під кришок плунжерних пар, текло з-під сальника… Загалом, потеки були і завжди свіжі!
На розбиранні за вживані цінники зашкалюють.
На СТО за перебірку мені зарядили 100$ і були послані в сад )

Покуривши кілька тем, за що велике спасибі їхнім авторам, зрозумів, що буду перебирати насос самостійно, бо сенсу в покупці не бачу, адже він може потекти так само.
Теми:
Опис процесу + картинки - власне вся процедура в картинках є тут, тому описувати процес ще раз не бачу сенсу) Фото свого процесу неробив бо руки були як у афроамериканця, тому до фото справа недійшла)
>
Звіт із заміни + фото.
Про ремкомплекти.

Багато радять брати ремкомплект Meyle 100 198 0002.
<
Облазивши весь ринок автозапчастин, його в наявності не було... Ачекати закінчення вихідних, замовляти на Екзисті, чекати ще два днітерпіння не було, адже вже свербіло в одному місці...
1. У результаті, купив Topran 107 356 - подивимося як вінповедеться.
2. Купив по 2 мідні шайби під кожен шланги, що підводить/відводить, всього 3 шланги, тобто. Шайб 6шт. Розміри:
16х20х1, 5
10х16х1, 0
12х15, 5х1, 5
3. Купив знімач щоб зняти фланець, тому що в господарстві небуло.
4. Також придбав 2л оригінальної рідини ГУРу - VAG (G 004 000 M2) -замінник G 002, яка вже не поставляється. Взяв 2л щоб повністюпоміняти рідину (з відкачуванням старої), та й нехай буде наможливий долив, чи мало до чого приведуть мої очманілі ручки.! )))
Що вам сказати! Сьогодні все зробив — радості немає межі!
По-перше, пропала текти з усіх щілин! Небагато сопливить з-підоднієї кришки плунжерної пари, можливо з часом пройде, потрібнотрохи поїздити, нехай все "вляжеться" на свої місця.
По-друге, кермо стало обертатися одним пальцем! Реально набагатолегше!
По-третє, заощадив грошей! :)

Всім добра!