Незрозумілий стукіт у двигуні 1.8 РМ
Машина у мене 3 місяці і вирішив розібратися зі стукотом у двиглі, який з'являється на холостих обертах при добре прогрітій машині, коли обороти ХХ до 900 об/хв. Спочатку грішив на генератор, перебрав його, виявилося не він і не помпа теж (знімав реміньгенератора стукіт залишався). Компресія в нормі, масло не бере. Щоце за біда? -Дякую!
Коментарі20
Доброго дня, знайшов причину? Який підсумок?у мене зараз така ж проблема.Машину не заводжу.)
Гідрокомпенсатори
Ремінь ГРМ перетягнутий, послабь трохи.
пром вал може так шуміти.
дуже схоже на ролик ГРМ спробуй послабити натяг ременя або підтягнути. Я підтягую ремінь так, щоб його можна було вивернути на 90 градусів
до речі взимку такого стуку немає, толи масло густіше, чи ще що.
це не кожух, принаймні верхній, може внизу в захисті, але знову ж таки я змінював ролик і ремінь ГРМ, але стуки були і до і після цього. Хрін з ним зі стуком буду так їздити далі.
Дивно ще що звук такий не постійний, не схоже що щось у двигуні стукає, я думаю там би був з певною постійністю.
якщо це вкладиші, невже вони тарабанитимуть 1.5 року якщо їм кранти і при цьому буде тиск?
я теж не думаю, що це вони) або просто не хочеться думати)
у мене теж таке є, їжджу з таким звуком вже півтора роки. точно не генератор(скидав ремінець), пробував по черзі циліндри відключати, звук все одно залишається. Також з'являється після повного прогріву мотора і тільки на неодружених близько 850-950 п...
зроби так. у мене була схожа ситуація, пробуй для початку покрутити запалення на заведеному двигуні, а там дивись більше чи менше буде скрегіт.
якщо я покручу запалювання то обороти впадуть або піднімуться вище тих на яких стукає, звук естес-но зникне, але запалення буде не вірно виставлено.
у мене була схожа ситуація, пробуй для початку покрутити запалення на заведеному двигуні, а там дивись більше чи менше буде скрегіт. А якщо нічого не вийти то тоді комент зверху.
не хочу тебе засмучувати але походу та логіці каюк вкладишам шатунним, дуже вже схожий звук ... ремені і кожухи і т.д. від температури мотора не залежать або трет чи ні ...
але чому тоді звуку немає вже на 1000 оборотах?
а тому що частота обертання колінчастого валу менша...
знайди відмінності
зніми кожухи та заведи.
Це у тебе ремінь грм трет про кожух