Вентелятор у мене раніше спрацював при температурі охолоджуючоїрідини (оЖ) десь 110. Вчора стояв у пробці почало перевалювати за110 (на показометрі температури дві точки), при цьому вентилятор неспрацював ., а спрацював одночасно з миготливою лампочкоюперегріву ОЖ, після чого лампочка перестала блимати через секунд15. Сьогодні біля будинку нагрів на неодружених — та сама історія, починає працювати вентилятор, коли вже блимає лампочка.






Коментарі19
до речі так, рівень олії не підвищується?
ні, навпаки)
Раз верхній дубовий патрубок, значить гази в системі! Швидше за все прокладку під головою пробило! Тому і йде антифриз!
а як перевірити?
Зазвичай найперший знак-це дубовий патрубок! Тобто його роздмухують картерні гази, які прориваються в сорочку охолодження, через пробиту прокладку! Машина може парити з вихлопної труби! Може підвищуватися рівень масла, через антифриз, що надходить ту...
Датчик увімкнення на радіаторі
при нормальному обдуванні, температуру приладу показує 90, значить термостат працює і такий показник нормальний?
рівень антифризу за міткою в розширювальному бачку?
трохи не вистачає
частка, потім подивися, як буде
у мене було таке, правда антифризу в бачку десь половина була))
у мене теж половина
швидше за все через це
сумніваюсь, так як у мене на постій половина) поїжджу немоного доліваю і все норм. Тут щось інше.
я сам офігел, коли так вийшло) не дарма ж там є мітка міні якщо витік, то усувати треба, тому що повітря смоктати може
добре було б, якби так! І ще, при нагрітому двигуні верхній патрубок сильно твердий стає, неможливо його прогнути
а пічка гарячим дме? кришка розширювального бачка несправна може бути
пічка дме, а ось кришка перевіряється на працездатність? тому як попустив її небагато, то патрубок відразу м'який став
або береш розширювальний бачок, глушиш всі отвори, крім одного і створюєш тиск насосом, і дивишся, при якому тиску стравлює. Але я купив за 150 руб. і не перевіряв стару, проблема у йшла. У мене давило антифриз з-під трійника