Всім доброго дня!
Епопея із зарядкою, сподіваюся (тттьфу) закінчена!
Хто почитував мій БЖ, знає, що вже двічі я змінював "шоколадку".
Один раз після її заміни ситуація змінилася, він хоч якось почавдавати зарядку, після другої заміни давав зарядку тільки наоборотах і те, при включених фарах і печі навіть на оборотахлампочка аакума на приладці тільки притухала, але не повністю. Все, "ставав колом", він очокував його крутити далі, бо була ймовірністьзламати його всередині. Собі і людям 2 сигарки-донори (перехід ідоперехід).Обидві вони 1, 8 тобто 4 циліндрові.
На одній стоїть генератор з витертою табличкою, загалом х.З.
А на перехідці стояв BOSCH 90 A. Ура, подумав я! але був ще одинкамінь спотикання…
Розташування генераторів під капотом різне:на 4 циліндрах зверхусправа
— на 5 циліндрах зліва внизу
Гугліл-гугліл, не знайшов інфу щодо взаємозамінності данихгенераторів.
Ні на одному форумі не пишуть (або я так і не знайшов), чи ставатигенератор з кріплення з 4 на 5 циліндрів (і навпаки). Загалом, знявя 90-амперний і відвіз електрику, шків з мого довелося перекинути, а так все стало!
Тепер заряд є і на неодружених! Лампочка акумулятора на приборцібільше не муляє очей, чому я невимовно радий!






Коментарі3
Молодець! Я теж нещодавно перейшов на 90 ампер!
я бачив) почитаю твій БЖ ;)
Ааа, ну тоді ясно)))