Перейшов на вентильовані передні гальма.

Восени виявив, що передні гальмівні диски (255 мм) досяглимінімального допустимого значення за товщиною. Вирішив, що мінятимугальма на більш ефективні — вентильовані (280 мм). Були купленісупорти і скоби Відпескоструминив і пофарбував порошковою фарбою, відповідно були куплені ремкомплекти та мастила.
Особливо корисно почитати про змащення.Багато мажуть супорт чимзавгодно.Але я зробив все як треба.
Тормозні диски взяв OTTO Zimmermann, а колодки — оригінальніVAG (в упаковці приїхали JURid).
Заодно поміняв і вакуум підсилювач з головним гальмівним циліндром.Всім рекомендую ознайомитися з вищестоящими посиланнями зобслуговування гальм, щоб підходити до питання грамотно. Хорошоїсерії ATE Ceramic ІМХО по колодках або чим гальмуватимемо. Так ось, на Audi 80 В4 в каталозі АТЕ таких колодок немає. Але ж нампідходять колодки (13.0470-2837.2) від А4! За розміром — один наодин. Щоправда, ціна на них утричі перевищує ціну на звичайніколодки. Так як моя машина є "машиною вихідного дня" і в рік непроїжджає більше 7 тис.Км., я вважав, що такі колодки будутьзайвими))) Але так, може, інформація комусь знадобиться.