/**/
Вітаю всіх.
У зв'язку зі свапом мотора на дизельний, встав питання по роботітахометра.
Як відомо в бензинових двигунах сигнал береться з котушки абокомутарора, а на дизелях з генератора, відповідно бензиновий тахпрацювати від генератора або зовсім не буде, або буде показувати нанеодружених 5-6 тис.
Нарив тут на драйві відмінну схемку, людина на ауді 80 б2 робиласобі. Сутність така:беремо датчик холу від ваз 08 і закріплюємойого біля шківа, так що робимо датчик положення колінвала.Щоб битахометр показував правильно, датчик за один оборот повиненпосилати два імпульси, відповідно нам потрібно поділити шків навпілі прикріпити дві пластинки, які будуть проходити через датчик.металу, прикріпив я їх саморізами, які зі зворотного боку зрізав ізашліфував, щоб нічого не завдало шкоди ременю.
Кріплення датчика. На фото шків у русі, тому платівок не видно.>
Тахометр показує абсолютно точно, швидкість та обороти такі ж як іна старому моторі, 2500 при 100км/ч, так що схема працює і маєправо на життя.
Коментарі9
Цікаво а навпаки можна, якщо я собі в ауді 80 б3 1.8 uk 75 к.с. Запихну приладку з дизеля буде працювати тахометр чи ні
Давайте краще обміняємось, у мене машина дизель із бензинки.
ти дізнався можна поставити приладку від дизеля на бензин
я колись переробляв без датчиків з клеми w.
Це клема для дизельного тахометра, бензиновий від неї не працює, через що я й заморочився
буде. потрібно змінити схему тахометра на дизельну (я брав від т2 на зразок). мікросхеми в тахометрах там однакові
Бачив ти приладку з а4 поставив. Складно підключати? а тобто варіант від а6 с5
можеш
Намагаємося)