Промивання системи охолодження.

Спочатку тут був великий пост, але при відправці, драйв2 впав інічого не збереглося, 2 разів мені вже так багато писатиліньки"
Предісторію писати не буду, так як нещодавно вже був піст, можнаподивитися ТУТ Промив я систему і в результаті дуже це радий.Спочатку про сам розчин для промивання. Промивав простою лимонноюкислотою, тому що це найефективніший і найдешевший спосібРекомендують 15-20 г кислоти на 1л води. Сам процес такий ... Заливтеплий розчин в охолоджений мотор, прогрів до моменту включеннявентилятора, почекав поки він вимкнутись і заглушив двигун.Залишивтак на 1 годину. ).
Після цього злив, офігел від того яка вода чорна, пролив черезмарлю, щоб подивитися осад.І повертав ще раз процес з кислотою.поки не злилася така прозора вода як і залив, у мене це вийшлоблизько 7 разів.
Наприкінці промив дистильованою водою З СОДОЙ! Обов'язково в кінцітреба промити содою, щоб нейтралізувати залишки кислоти, щоб вона зчасом не зробила проблем. Навіть якщо трохи залишитися десь то вонавже так страшно після цього. br> А це вже десь після 3промивання, видно що вода світліша. Більше фоток немає, бо було вжетемно і на фото толком не було. Але повірте, вода була прозора) Іяк результат вентилятор перестав так часто вмикатися. Буквально 1-2рази включився в пробці, але на ходу не вмикається вже, так яктеплопередача в радіаторі покращилася і рідина встигає охолодитисяпотоком повітря, що набігає. Та й сам блок краще віддає тепло, оскільки канали прочистилися. І стрілка датчика стала меншінертною. Їдеш у гірку, видно, як стрілка піднімається, їдеш згірки або ввімкнувся вентилятор, стрілка на очах падає. Та йсередня робоча температура впала приблизно до 90. Отже, результатявно є. Рекомендую робити це раз на 1-2 роки.