Розтин показало, що всередині все ще гірше, ніж зовні… тріщини повсіх щитах і навіть на полиці під заднім склом. Бензобак виявивсяутримуючим елементом, щоб дупа не розлізлася в дві сторони. Урезультаті було прийнято рішення розшивки кузова по заводських швахі складання з них же, але вже з донорською дупою.
Коментарі11
класне авто - салом - червоні вставки - мій проект на літо, сідла+шумка салонахачу собі - ой як хочу капот Б4, підкажи що треба щоб його поміняти *? капот і кріплення під засувки відмінно стають від Б4?
Чесно? Всі клямки, замки і елевізор у мене рідні з Б3) Єдине, що я зробив, так це елементарна тяга відкриття гачка капота)
А скільки за часом зайняло заміна заднього крила з боку водія ? і по грошах ?)
Крила окремо не змінювалися. Задня частина авто була розшита по заводських швах і по тих же швах вживлена донорська дупа цілком)))
На жаль у себе ще не розвинув навичку зварювання, але дуже серйозно заповнював емоційну складову всього процесу )Дякую!
Це ти сам зад міняв? варив? відмінно вийшло!
Намагаємося, наступний крок - бампер) За ціною морди напевно не зможу допомогти, тому що все збиралося поступово ... капот наприклад придбав в обмін на свій Б3) Фари б.у. мені обійшлися по 250грн/шт., але після довгих пошуків, а на розбірках б.у. 250...
Молодця) Продовжуй у тому ж дусі! Прийму на замітку ваші розцінки! Також дуже хочу морду від B4, але поки що все тільки мрії)
Так само готується морально до необхідності переходу мінімум на 15е колеса, тому що мої 14е зараз губляться в Б4-х крилах. )
Шикарно) Продовжуй в тому ж дусі!) Цікаве питання про перед морди на B4 - які труднощі і скільки по грошах?!
Власне вже приварена залниця. Далі тотальне розбирання під фарбування, результат фарбування та складання. Капот, передні крила, фари - B4, хромовані молдинги по склу - Audi90.