Усім доброго часу доби!
Поки вихідні і віддати машину розібратися в Джедаї не можу, вголову лізуть різні думки…
>
Одна з них, це якщо відновлення інжектора буде не можливим, переробити машину на карб.
Пишуть, що колектор під карб підходить з
/>
двигуна WH 1, 9л карб., 5 горщиків ставився на 100/44.
Але мені здається, що з будь-якого 5ти горщикового 100/44, на якомукарб, колектор повинен стає на наші 100/45.
Чи я не прав? Розтлумачте, будь ласка!
Коментарі20
тільки на 1,9 і був карбюратор із п'ятициліндрових. я краще буду в джетронік гроші вкидати, дві машини було у мене під солекс перероблені, не вразило зовсім, одні муки
колектор вже давно куплений, про що свідчать наступні записи в БЖ. назад дороги немає )))
Тобі ще пластину замовляти треба якщо ААР мотор
я вкурсе.є людина, яка вже не одного собаку на цьому з'їла.
і пластину під карб він робить.думаю ставити 21073 (нивський, двокамерний), практично без втрати потужності і з адекватною витратою ...
Як на мене, краще підправ і зроби K Jetronic. Електрики ніякої (гемору) зате їде класно і колгоспу мінімум.
Invent та гбо4!
Подивися ластівка моя!
Сексуальний чохол на кермі)))
Дружина вибирала!
))))
Постав собі інвент і не парься!
не дешеве задоволення…
Ну за те прє як танк.
Баксів 800?
550$ встановиш сам. І буде тобі радість. Я знаю дві машини в Києві на інвенті їздять.
Спробуємо реанімувати, а там подивитися ;)
Удачі, якщо треба їсти запчастини.
Запчастини інжектора чи розбирання?)
Є джетронік. Форсунки у нормальному стані.