Профілактика інжектора
Позавчора ввечері почистили інжектор! Зменшилася витрата, данамикана перший погляд не змінилася. Але вона любить робити сюрпризи (які нерви потріпати:) ). Вчора наприклад їхав на роботу, та йсвітлофора як завжди "злетіли" разом з "акордом", ну і тут насназдоганяє "лексус" (класика жанру:)), і намагається між намипротиснуться і піти вперед. Але я вирішив спробувати на що здатнамоя "фрау". Знижену і педаль в підлогу ... "лексус" видно реальноофігел))) тому як він секунд на 5 залишився на місці))). >
Ось такі ми зараз(((, але це інша історія, може пізніше напишу, апоки що на літо планую повну перебирання і фарбування)). Мене, алене завжди ж головне сила (мотора:)). А вчора ввечері поставив новіфорсунки від "мерса" (047).
> Динаміка машини начебто не змінилася, але злощасні "провали"поки що залишилися. Часто у неї буває що якщо різко дати в підлогу, її ніби смикає вперед, а потім прориває і поїхала ... Сьогоднісподіваюся подивлюся, проводку тощо.
Коментарі9
ось у мене така ж біда
Купив хороші дроти, новий бігунок і кришку трамплера. До 4000 обертів літати стала, але вище все одно провалюються оберти.
ОООООооооо це перші ознаки високовольтних проводів. мене відразу проводи кришку трамблера і бігунок. для початку. якщо залишиться то заміна свічок. і цей прикол точно пропаде ...
Свічки міняв у грудні, кришку і бігунок чистив пару днів тому. І дроти продзвонював і міряв опір, у всіх 5-6 кім. Просто десь у третині випадків вона нормально розганяється. Як я розумію якщо провід пробиває то це постійно повинно ж бути, а тут виход...
ні ... якщо дроти биті саме ось такі ознаки ... спробуй підкинь головний високовольтний від котушки ... побачиш буде подругою ... просто не раз я стикався з тим що опір відмінний але провід абсолютно непридатний
Дякую за пораду! Звіт про заміну написав у бортовому).
Можливо не працює вакумний коректор запалювання ! Запалювання трохи пізніше ще треба зробити смикатися перестане !
На моєму двигуні немає вакуумника, у мене датчик холу і датчик детонації (його купив новий). Ну при різкому розгоні таке відчуття начебто один циліндр перестає працювати. Але іноді їде чудово, без сіпання.
Перебрав усі патрубки, поміняв і позатягував усі хомути, замінив тріснуту гофру, і машина пішла))). Провали невеликі ще є, але 140 на легке набирає, далі просто дороги у нас не дозволяють, реально як після бомбардування! Грешу на ЕГРД, були раніше з ...