Здрастуйте, друзі. Сьогоднішній запис до бортового журналувимушений, тому що потрібна ваша допомога.
У пошуках рідкісного девайсу для ауді 80, наткнувся на оголошенняв інтернеті, і з радістю придбав екран забортової температури, алерадість була не довго. Вмирає останньою, все ж таки звертаюся довас, може у кого була така проблема з дисплеєм і його все ж такиякось можна пожвавити … Підключаю все правильно, так як звітів зцього девайсу повно.Залишаю не підключені тільки провід №1біло/синій (сигнал швидкості) Інші всі як у всіх:
2 датчик
< b> 3 земля
4 +12 габарити
5 +12 запалення.
< /Що з датчиком, що без - екран мертвий, але коли при поданійнапрузі трохи доторкнутися до екрану, то він оживає на 1-2 секунди, хоча і показує неправильні значення. Тож треба почекати кількасекунд, я чекав. Зазвичай від 2 секунд до кількох хвилин. Я чекавпівдня, більше думаю немає сенсу. Також, струмопровідне гумкидисплея стоять правильно. Так як з одного боку є вісім контактів, аз іншого дев'ять. Допоможіть будь ласка, тому що це давня маленькамрія, і дуже не хочеться, щоб якийсь шахрай її так безглуздорозбив! Бочководи зрозуміють, тим більше витрачено гроші, нетакі великі, але як дружина дізналася, що він не робітник — сказалащоб про друге навіть не мріяв.
Для більшої наочності зняв відео дисплея, як він поводиться.
PS По можливості тисніть поділитися, може вийду на когось хтодопоможе…
< /p>
Коментарі17
Ну, що запустив дисплей?
Стабілітрон (скляний елемент, який поруч із 8 контактами) продзвонював?
стабілітрон немає, а як його правильно перевірити?
Мультиметром. Як діод, в режимі омметра. В один бік повинен дзвонитися, в зворотний - ні. Попередньо з плати його треба випаяти (ну або хоча б одну з його ніг), щоб точні вимірювання були.
Перевірив стабілітрон. В одну сторону не пропускає, а в другу пропукає, але з великим опором. На мультиметр на останньому положенні де 2000К показує 196. Це десь близько 196 000 Ом. Так має бути?
Ось це ж не знаю ... Треба на своєму заміряти для порівняння ... За ідеєю, справність стабика, як у діода - в один бік дуй, в інший - * уй
Вам важко виміряти? Ваш стоїть на автомобілі?
У мене в запасі лежить комплект із датчиком. Від А100 С3
На жаль, допомогти зараз нічим не зможу - мій показометр має трохи іншу конструкцію ...
Цей без датчика відмовлявся щось показувати. Горіло тільки підсвічування… Варто було тільки зачепити датчик, так одразу став показувати.
Перевертати на 180гр дисплей не пробував? На відео цифри якось обрізані знизу ... чи це здається? Проблема з контактами скла та плати. Треба перевіряти ці місця.
на 180 можна перевертати тільки гумки, тому що на дисплеї з одного боку вісім контактів, а з іншого дев'ять. гумки крутив і кругом і верх ногами - нічого не змінюється. навіть підрізав корпус на 1 мм і теж без змін. Так, низ обрізаний, без нижніх риз...
Щось із гумками. Можливо, провідність у них погана стала від часу. З приводу всіх палаючих сегментів — це, ймовірно, вийшло через мокрі гумки. Спирт у себе набрали і замкнули все, що можна. Але це лише припущення. Там де С горить і F.
Тільки що спробував перевернути екран на 180. Нічого не висвічується, навіть при натисканні на екран.
Вийшло що-небудь?!
Поки що ні, швидше за все щось не робоче.
Дисплей не робочий. Гумки не до того, що щось згріло. Шукай інший дисплей.