Як зробити правильною вибір масла для двигуна Audi 80

Моторна олія повинна відповідати специфікації VW501 01. Також немаєжодних обмежень при користуванні всесезонною олією специфікації VW500 00. Однак легкі олії цих специфікацій не допускаються длязастосування в дизельних двигунах.
Коротко про допуск та класифікацію
avtomaslo.com/dopuski-avtomasla
Для бензинових двигунів може застосовуватися у разі відсутностімасла названих специфікацій всесезонне або односезонне маслоспецифікації API SF або API SG.Що стосується дизельних двигунів, уразі необхідності допускається заправка всесезонної оліїспецифікації API CD або односезонної цієї ж специфікації.
< Якщо ваш автомобіль має рік випуску до 92-93 то в нього кращезаливати напівсинтетику, тому що його двигун ще не пристосованийдля синтетичного масла, і воно може просто шкодити йому. Мояпорада:«краще замініть масло не через 10 тис.Км, а через 5тис.Км, ніж ви дасте гідрокомпенсаторам працювати на «воді» і весь бруд виніколи не вимиєте її частина все одно залишиться в піддоні! »
< br> У випадку з автомобілем, що має пробіг, важливо знатиступінь зношеності двигуна і яке масло було залито. Наприклад, якщов двигун протягом декількох років заливалася мінеральна олія, мікротріщини, що утворюються в прокладці двигуна, з часомзаповнюються відкладеннями, які в процесі експлуатації авто невимивалися. І при використанні синтетичної олії з високими миючимихарактеристиками ці відкладення вимилися, більш текуча олія черезпромиті мікротріщини прагне назовні і двигун починає «потіти».Золота середина між вибором мінерального і синтетичного масла єнапівсинтетика. До речі, таке поняття, як «напівсинтетика», окрімРосії, ніде немає. Найчастіше масла цього типу отримують змінеральної олії методом гідрокрегінгу, тим самим значно покращуючийого характеристики. Перевага напівсинтетичних масел, насамперед, уціні. Та й для двигуна, який багато років проїздив на мінеральнійолії, перехід на напівсинтетичну олію буде не такий критичний (звичайно, якщо олія гідної якості). 00 можна без обмеженьзастосовувати для автомобілів AUDI 80 з дизельним двигуном.Основною вимогою, що пред'являються до моторного масла, є йогов'язкість. Воно не повинно бути занадто в'язким, інакше стартернасилу запускатиме двигун, але й не повинно бути зайво текучим. Вцьому випадку при високих температурах двигуна може відбуватися«розрив» олійної плівки. jpg"/>
У всьому світі прийнята класифікація за рівнем в'язкості SAE J300.Тут присутній максимально повний опис властивостей масел. Вонаподіляє моторні масла на зимові класи в'язкості (0W, 5W, 10W, 15W, 20W ) і на літні (20, 30, 40, 50, 60) Прийнято позначати класв'язкості здвоєним номером Перша цифра вказує на динамічнув'язкість при мінусових температурах, при яких гарантуєтьсяпусковий запуск, а друга цифра говорить про кінематичну і динамічнув'язкість °С і 150°С відповідно в літній час. Кваліфікація масел поSAE показує споживачеві дані про маслу, що має граничнутемпературу, при якій двигун без проблем провертається стартером, амасляний насос прокачує олію при холодному пуску без сухого тертя ввузлах двигуна, що труться./>
А - позасезонні масла за специфікацією VW 50101
B - легкотекучі масла за специфікацією VW 500 00
C - односезонні масла за специфікацією API SF або SG
Американське товариство автотракторних інженерів (Society ofAutomotive Engineers - SAE) розділило моторні олії на класи взалежності від в'язкості. Таким чином, палітрамасел включає в себелегкотекучі зимові олії SAE 5 W, 10 W, 15 W, проміжні SAE 20W/20 ів'язкі літні олії SAE 30, 40 і 50.

> Найдешевшим є односезонне масло. При дотриманні вимог щодов'язкості та при своєчасній сезонній зміні AUDI не забороняєвикористання такої олії. В даний час односезонна олія практичнозникла з продажу. Його замінило всесезонне масло, що має у своємускладі покращувач в'язкості, молекули якого набрякають принагріванні і стискуються до вихідного стану при остиганні. Такимчином ця олія легко пристосовується до перепадів температури. ОліяSAE 15W-50 при температурі -15°С відповідає класу в'язкості 15W, апри температурі 100°С — класу 50. Деякі проблеми виникають ізвсесезонною мінеральною олією. В даному випадку згодом відбувається«розрізання» ланцюжків молекул і олія втрачає свої універсальнівластивості. З цієї причини масла SAE 10W-30 і 10W-40 виключені зісписку допущених до застосування на автомобілях AUDI. AUDIкатегорично забороняє застосування будь-яких присадок до моторногомасла. Їх застосування вважається порушенням інструкції зексплуатації автомобіля і, відповідно, виключає дію відповіднихгарантій.
Масляний насос через забірний патрубок всмоктує моторне масло змасляного піддона і нагнітає його в масляний фільтр на маслопроводірозподільчого валу. Потім мастило по отворах знову стікає вмасляний піддон і звідти повторно забирається масляним насосом.
На масляному насосі розташований запобіжний перепускний клапан. Вінпризначений для подачі моторного масла в магістральний маслопровіду разі засмічення змінного елемента, що фільтрує. У цьому випадкуперепускний клапан відкривається і масло подається в обхідмасляного фільтра. На напірній стороні масляного насоса знаходитьсямасляний редукційний клапан. Цей клапан відкривається при занадтовисокому тиску масла і частина масла може стекти назад в маслянийпіддон. Чотирициліндрові бензинові, а також дизельні двигуниобладнані шестерним масляним насосом, в якому моторне масловсмоктується в камеру 1, а з неї подається в нагнітальну камеру 2, з якої під тиском направляється в маслопровід. За одну хвилинумасляний насос прокачує близько 30 - 35 літрів масла при повномунавантаженні двигуна. Привід масляного насоса чотирициліндровихбензинових, а також дизельних двигунів здійснюється від проміжноговалу. Масляний насос п'яти- та шестициліндрових двигунівприводиться в дію колінчастим валом. AUDI встановлює на своїавтомобілі масляні насоси двох типів. Чотирициліндрові бензинові, атакож дизельні двигуни обладнані шестерним масляним насосом, вякому моторне масло всмоктується в камеру 1, а з неї подається внагнітальну камеру 2, з якої під тиском прямує до масляного фільтраі далі в маслопровід
- і шестициліндрові двигуни обладнані масляним насосом Ітонароторного типу з редукційним клапаном
B П'яти- та шестициліндрові двигуни обладнані роторним маслянимнасосом
Ітона.
1- внутрішній ротор
2- зовнішній ротор
3- редукційний клапан
Температура масла має важливе значення для функціонування двигуна.Встановлення вказівника температури моторної олії є додатковоюкомплектацією автомобіля. AUDI вважає температуру моторного масла вмасляному піддоні 145°С гранично допустимою. Занадто низькатемпература моторного масла шкідливо позначається на стані двигуна.З цієї причини рекомендується після запуску холодного двигуна невиходити за 3500 об/хв. Доки температура олії не перевищить 60°С.Для бензинових двигунів існує неписане правило, згідно з якиммоторному маслу необхідно вдвічі більше часу, щоб прогрітися доробочої температури, ніж рідини, що охолоджує. Що стосуєтьсядизельних двигунів, то в зимовий час масло досягає температури 60 °С приблизно через 10 хвилин після запуску двигуна, а влітку -приблизно через 6 хвилин. Дизельний двигун TD .
Дизельні двигуни оснащені масляним радіатором, в якому відбуваєтьсяохолодження моторного масла. На двигунах TD масляний радіаторрозташований ліворуч від двигуна. Використання масляного радіаторамає і негативне значення, сенс якого полягає в тому, що в такихвипадках масло буде з уповільненням досягати робочої температури.Щоб уникнути такої ситуації, на фланці масляного фільтравстановлено регулятор температури олії. Цей регулятор дозволяємоторному маслу проходити через масляний радіатор лише затемператури понад 110°С. При нижчих температурах доступ олії дорадіатора закритий. Це означає, що сам регулятор температуримоторної олії повинен нагрітися до 110°С, що відкрити доступмоторному маслу в радіатор
На автомобілях Audi 80 TDI встановлено масляний радіатор, якийпрацює за іншим принципом. Цей масляний радіатор постійно«омивається» рідиною, що охолоджує. При запуску холодного двигунавідбувається підігрів моторної олії за рахунок охолоджуючої рідини, що нагрілася. Автомобіль не має відповідного покажчика. Умовамиперевірки є:олія всесезонна SAE 20W/20, температура олії 80°С, кількість обертів двигуна — 2000 об/хв. Двигун TDI.
< 1 - датчик тиску моторного масла на 0, 9 бар
2- датчик тиску моторного масла не 0, 3 бар
Тиск масла можна контролювати і без додаткових перевірок. Цезабезпечують два датчики тиску олії. Один з датчиків вимикаєсигнальну лампочку на щитку приладів при тиску моторного мала 0, 15- 0, 45 бар, другий попереджуєте низький тиск масла переході нависокі обороти двигуна. Якщо тиск олії при оборотах двигуна понад2150 об/хв. Падає нижче 0, 9 бар, загоряється контрольна лампочка ілунає акустичний сигнал. Моторне масло - перевірка рівня
При користуванні автомобілем AUDI 80 (новим або вживаним)рекомендується при кожній заправці перевіряти рівень масла. Післятого, як Ви переконаєтесь, що витрата масла незначна, регулярніперевірки рівня масла можна виконувати не щоразу, а через певнийінтервал.
1 Встановіть автомобіль на горизонтальну поверхню.
2 Заглушіть двигун і зачекайте щонайменше п'ять хвилин, щоб маслоскло в піддон.
3 Будьте обережні, щоб не обпектися об гарячий двигун.
4 Витягніть щуп, протріть його ганчір'ям без ворсу або паперовимрушником.
< 5 Вставте щуп на місце і через деякий час витягніть йогознову.
6 Перевірте рівень масла. Якщо він знаходиться поряд з мінімальноювідміткою на щупі, то масло долийте. Різниця між нижньою і верхньоюмітками на щупі становить один літр. Не допускайте падіння рівнямасла нижче нижньої мітки. Це може призвести до зниження тиску всистемі. При виникненні такої ситуації подається акустичний сигналі загоряється сигнальна лампочка тиску олії. Заправка моторної оліїпонад необхідність не має сенсу. При високих оборотах двигунанадлишок олії через сапун може потрапити до камер згоряння.Надлишок олії в системі також небезпечний і для каталізатора як інезгоріле паливо. Моторне масло, в тому числі односезонне івсесезонне, різних виробників, але однієї специфікації, можназмішувати без побоювань.
Визначна частина масла згоряє в процесі змащення деталей силовоїустановки. Таким чином, витрата олії є природним явищем. Добреприроблені двигуни витрачають приблизно 0, 2 л олії на 1000 км.Гранично допустимою вважається витрата олії в об'ємі 1, 0 л на 1000км. Витрата олії залежить від багатьох факторів. До речі, витратаолії збільшується, якщо заправлено зайву кількість. При цьому зайваолія виганяється з картера через сапун. Всесезонне масло, щотривалий час знаходиться в двигуні, стає в процесі експлуатаціїлегкоплинним і тому витрачається швидше. Крім того, втрати оліїможуть виникнути внаслідок негерметичності або дефекту, наприклад, масловідбивних ковпачків, через знос або неправильну установкупоршневих колін, пошкодження стінки циліндра.

При експлуатації Автомобіль взимку на коротких відстанях можез'ясуватися, що масло не витрачається зовсім або навітьзбільшується в обсязі. Це означає, що в олію потрапило паливо, атакож збільшено обсяг конденсату. Що привести рівень таконсистенцію олії в норму, необхідно здійснити тривалу поїздку. Уході такої поїздки відбувається випаровування конденсату. Післязавершення поїздки негайно перевірте рівень олії, оскільки врезультаті випаровування конденсату рівень олії може різко впасти.Якщо автомобіль експлуатується виключно в міських умовах, то замінуолії виконуйте, не чекаючи термінів настання заміни, через кожні3000 км пробігу або через кожні чотири місяці.

У зимових умовах експлуатації слід зважати на деякий вмістпалива в моторному маслі. Допустимими вважаються 2-3%, хоча реальноцей рівень нижчий. Наказує виконувати зміну мала через кожні 15 000км пробігу і один раз на рік. Ми вважаємо такий інтервал граничним.При експлуатації автомобіля виключно в міських умовах заміну малогослід виконувати через чотири місяці. При користуванні односезонниммаслом його заміну потрібно проводити навесні і восени.

Зміну масла слід виконувати при прогрітому до робочої температуридвигуні, щоб разом з відпрацьованим маслом вийшли всі забруднення, що накопичилися.<

Дизельні двигуни
AUDI 80 TD випуску до 6/92 р.
Заміну масла рекомендується виконувати один раз на рік, якщо пробігстановить трохи більше 7500 км. При більшому пробігу — через кожні7500 км. AUDI 80 TD випуску з 7/92 р. AUDI 80 TDI Заміну масларекомендується виконувати один Щорічно, якщо пробіг становить трохибільше 15000 км. При більшому пробігу — через кожні 15000 кмпробігу.
Для заміни масла необхідно:а) моторне масло відповідноїспецифікації.
б) нова прокладка для різьбової пробки зливного отвору,
в) паливний фільтр відповідний типу двигуна (056115561 G - для4-циліндрових двигунів, 035115561-для 5-циліндрового двигуна і034115561 А - для шестициліндрового двигуна. 028115561 br/>
г) ємність для збору відпрацьованого масла,
д) ключ для зняття масляного фільтра.
Заміна масла
>
1 Встановіть автомобіль на козли в горизонтальному положенні або наоглядову яму.
2 Зніміть бризковик двигуна.
3 Встановіть під зливний отвір у піддоні ємність для збору масла, що відпрацювало.< br/>
4 Викрутіть пробку зливного отвору накладним ключем і злийте масло (див. Стрілку на ілюстрації).
5 Встановіть під масляний фільтр ємність для збирання масла.
6 Зніміть масляний фільтр за допомогою ключа для зняття маслянихфільтрів. Якщо фільтр важко, то пробийте його збоку викруткою, апотім зніміть за допомогою викрутки (див ілюстрацію).

Увага! Будьте обережні. Олія гаряча!

7 Змастіть кільце ущільнювача нового масляного фільтра тонким шароммастила.
Увага! Не змащуйте кільце олією. При перевірці герметичності масло, що виступило, можна буде прийняти за підтікання моторногомасла.

8 Вкрутіть фільтр рукою.
9 Протріть різьбову пробку зливного отвору і вверніть її на місце, встановивши нове кільце ущільнювача.
10 Залийте нове моторне масло.
11 Запустіть двигун і проведіть візуальну перевірку системи нагерметичність.

<
Обсяги моторного масла 4-цил. 5-ціл. 6-ціл. Дизельний
Об'єми моторної олії без заміни фільтра 2, 5 л 3, 5 л 4, 5 л 3, 7 л
Об'єми моторної олії із заміною фільтра 3, 0 л 4, 0 л 5, 0 л 4, 2 л
Кузов:Седан.Джерело:Виробничо-практичне видання
Коробка передач Трансмісійна олія - ​​G 50.
Диференціал (Audi Qattro). Трансмісійне масло - API-GL5, SAe 90
Гідравліка. Гідравлічна олія для автомобілів Фольксваген — Ауді —NG 002 000
oem/audi/
Корисні посилання
www.audi-club.ru/forum/showthread.php? t=278631
www.autolub.info/dopuski/vw.shtml
carclub.ru/articles/revie…alnost_chast_pervaya.html
" SAe 90
Гідравліка. Гідравлічна олія для автомобілів Фольксваген — Ауді —NG 002 000
oem/audi/
Корисні посилання
www.audi-club.ru/forum/showthread.php? t=278631
www.autolub.info/dopuski/vw.shtml
carclub.ru/articles/revie…alnost_chast_pervaya.html
" SAe 90
Гідравліка. Гідравлічна олія для автомобілів Фольксваген — Ауді —NG 002 000
oem/audi/
Корисні посилання
www.audi-club.ru/forum/showthread.php? t=278631
www.autolub.info/dopuski/vw.shtml
carclub.ru/articles/revie…alnost_chast_pervaya.html