Справа була так. Прокинувся вранці. Дружина з дітьми запропонувалипоїхати до лісу за грибами Забрали батьків і вирушили до лісу, від'їхавши 40 км від міста, зупинилися і пішли до лісу, нічого незнайшли, вирішили переїхати в інше місце, заглушив машину, висадивсвоїх пасажирів, а сам вирішив проїхати трохи вперед і йти лісомназустріч своїм. Вставляю ключ у запалювання, провертаю...Засвітилися лампочки, але ключ далі не йде... Намагаюся вимкнутизапалення і спробувати знову... Ключ витягнувся, а запаленняні.
Телефон не ловить, інтернет не працює, проконсультувати нема з ким, намагаюся розібратися сам. Болти, які тримають кишеню під кермом, намагаюся долізти до замку запалення, контактну колодку зняв, аледалі нічого не видно. . Але не розумію, як її зняти. Бачу дірки здвох сторін зверху та знизу. Але не зрозуміло, що всередині. І якна зло немає маленької викруточки, щоб помацати що там усередині.Не знаю що робити. Заліз на пагорб, щоб спробувати зловити мережуна телефоні. Про диво. Мережа є. Дзвоню братові, щоб погуглив.Після перегляду кількох відео - знайшов те що потрібно і сказав, щотам 2 шпильки під плоску викрутку. Рубати. Вирубав шматок металу, що нагадує кінчик викрутки. Вирізав із гілки ручку викрутки тазабив у неї цей шматок металу. Вийшло диво викрутка. Викручуюшпильки і знімаю контактну групу. Ура, подумав я. Зняв контактнугрупу і побачив розвалений пружиною корпус контактної групи. Фотоне моє, але ситуація така ж! Розібрав, зібрав контактну групу, спробував хомутом стягнути корпус. І поставити це все на місце. Алея невдаха. І тому при встановленні назад поламав штирьок відличинки замку запалювання, який вставляється в контактну групу...Погані мої справи. Поліз на пагорб, викликати швидку допомогу вособі знайомого з машиною, Який дотягне мене додому.
Як тягнули мене додому писати не буду, скажу тільки, що було веселота стрімко. Особливо містом.
Приїхавши додому — поліз в інтернет подивитися як зняти замокзапалювання. Виявилося, що проблема досить поширена та інформаціїбагато. Взявши інструмент пішов витягувати негідника. Все зняв непросто, але зняв.
Наступний етап — купівля нової контактної групи та личинкизамку. На розбираннях сказали, що до них машини приходять якправило вже без замків, т.К. Товар має попит. Порадили їхати домагазину. Поїхав на сто до знайомого і попросив, щоб він менізамовив у своїх постачальників запчастин. За день усі привезли.Ціна питання 280 грн. Контактна група німецька, личинкакитайська.
Ось така контактна група, личинку не сфоткав.
Установку описувати не буду, скажу лише те, що експеримент ззаміною штирька зі старої личинки на нову, щоб зберегти колишнійключ, не увінчався успіхом, оскільки у китайської личинки зміщеніпази градусів на 15-20. Довелося ставити нову личинку з новимключем =(((
Тепер шукатиму де виточити новий штирок для староїличинки.
< /
Коментарі6
Треба було просто завести машину викруткою при знятій контактній групі. Я так тиждень їздив. На попередній діжці пощастило дешево купити цілий замок без ключів. З нього переставив штир.
Ось це спасибі за пораду. Якось не додумався. Треба було спробувати. Але як писали нижче в коменті, походу справа була саме в контактній групі.
Вона коли лопається - штирку не вистачає докрутити до стартерної групи. А плоскою викруткою ще можна крутанути, тільки самому відводити назад потрібно, щоб стартер не молов. У мене коли контактна група накрилася довго голову ламав якусь купу з наявни...
Щоб зробити викрутку в польових умовах, потрібно мати прямі руки)))
походу відповіді там вже не допомогла б, бо штирьок личинки був у нормі.
Походу так.