Робота кипить

Доброго всьому часу доби!
Поволі продовжується робота з доведення машини "до розуму":-замінив насос ГУРу і рідина. Тепер немає воя і все працює.<
— Було встановлено реле на світло, тому що при напрузі в ланцюгахуправління близько 14, 2 вольта на фари приходило близько 12.
Результат — ксенон не блимає, бабка не підгорає, світить ярче.
-Также замінив основний радіатор охолодження.Їхав по трасі, амашина не охолоджується, навіть при включених на великій швидкостівентиляторах.Відкриття показало наявність бруду в районі датчикавключення вентиляторів і радіатор виявився рідний, оригінальний.Nissens, оскільки цією фірмою вже користувався результатомзадоволений.Тепер машина веде себе так, як належить.
Заскрипіла права кульова, значить вона вже доходить./у важелів зубитими кульовими, завтра токар відреставрує і кататимемося. Наколишній ауді на таких важелях від'їздив 150000 км і не разу непідкручував.
Найближчим часом у планах заправити кондиціонер, замінити нижніважелі з ромашками, та поставити модуль контролю запалення.
Є питання до Вас, шановні форумчани:- при розгоні, на пів секундимашина, як завмирає, потім все чудово - що це може бути? - хлопці, у мене торпеда без полички (суцільний кожух). Сфоткайте верхнєкріплення полички, будь ласка, тому, що сто поличку купив, акріплення не підходять. Запчастин та адекватні ціни.
Заздалегідь дякую всім за відповіді.
Всім миру та добра, удачі та повних баків