Питання про оберти та тягу

Варто mono — jetronic 1.8
1. Як знизити оберти ХХ?
Звороти на холостому 1100 навіть на гарячому двигуні. 0.18 В
Демпфер (на плавність відпускання дроселя) тимчасово зняв.
2. При перегазовування оборотів більше 3000 оберти стрімко падаютьдо 1600 - 1800 ( точно не скажу) після плавно падають донеодружених 1100. Як прибрати плавне падіння обертів?
Проблема ось у чому… При старті, на першій передачі розганяю мотордо 2500 обертів і перемикаю на другу передачу, поки перемикаюпередачу обертів падають до тих же 1600-1800, відпускаю зчеплення (не натискаючи на педаль газу) і відбувається сильний поштовхвперед (іноді з ударом відбійної подушки ДВС що стоїть передмотором). І натискаю на педаль газу до 1600-1800 оборотів, щошвидко стартанути. Але мені це не потрібно. При перемиканні на іншіпередачі історія теж там це відбувається набагато м'якше.

3. Не можу зрозуміти ... Наприклад при 60 км на годину натискаюрізко на педаль газу, відбувається грубий поштовх/ривок, як бимиттєве пересмикування мотора і машина стрімко мчить вперед. Якщотрохи плавніше натиснути на газ, то цього провалу немає. На стоячіймашині якщо різко натиснути на педальку газу мотор моментально (з0.1 сек.) без ривків набирає обертів.

4. 1, 2, 3 передачі - машинка з 2000 оборотів (більше стосується 2 і3 передачі) рве з-під себе, а ось 4 передача добре тягне після 3000оборотів. Якщо на 2000-2300 оборотів різко натиснути на педальгазу, то нібито не вистачає потужності мотору або не правильнезапалювання. По прошу звернути увагу на те, що при 3000 добре тягнеі на нижче передачах добре тягне у всіх межах оборотів. А на 5-ійпередачі (мича) важко з невеликим ревом (припускаю що рев чую зповністю відкритої дросельної заслінки) набирає швидкість до180.
При цьому пробуксовки зчеплення немає.

>

Точно не пам'ятаю, але помоему пів року тому вона була бадьорішоюна 4 і 5 пепедачі. Але після цього було багато чого зроблено тапоміняно