Заміна радіатора системи охолодження двигуна

Якось проїхався містом і при під'їзді додому заблимала лампочкарівня охолоджуючої рідини. При цьому коли вона почала блимати, явже бачив будинок, до нього залишалося метрів 70. Під'їжджаю, зупиняюся, відкриваю капот і …
Все залито антифризом і він продовжує ринути в підкапотний простір, заливаючи все, що трапляється на шляху біля напору, як виявилося, —лопнув верхній широкий патрубок радіатора охолодження, десь лопнувна середині своєї довжини.
Патрубок зламався по лінії, позначеній червоним кольором.припаркувався і пішов шукати вихід на https://megadriver.org
Завдяки всім людям, що відгукнулися, було прийнято рішення непаяти, клеїти, затискати і т.Д., а замінити радіатор охолодження нановий. Єдине правильне рішення, оскільки уламок патрубка, щозалишився у шланзі, після його вилучення можна було розламуватипальцями на дрібні шматочки. Ну, що тут сказати, роки беруть своє.Тим більше попереду поїздка за місто, і стояти на трасі з такою жпроблемою вдруге вже не хотілося., всім велике спасибі! Вибір упавна радіатор фірми NISSENS, номер 604361, до того ж знайшов занормальні гроші. Довго, щоправда, шукав, т.К. Хотів відразу жпоставити, а багато хто пропонував "на завтра".
Поїхав, забрав, ось він:
Упаковка дуже схожа на рідкокристалічний телевізор )))))
>

І, до речі, упаковкою дуже задоволений — якісно навіть упаковали, щоб не травмувався при транспортуванні.

Відкрита коробочка

Великим планом:<

Великий план упаковки радіатора
От через такий патрубок довелося купити цей радіатор:
Новенький)))))<
Для заміни:від'єднуємо клему з "карлсона", відкручуємо рамкувентилятора (3 болти на самій верхівці радіатора), знімаємо їїпіднімаючи вгору, відкручуємо хомути з патрубків (4 шт.), знімаємошланги з пат вниз, зливаючи з кожного антифриз в підставленупляшку, відкручуємо спереду зверху 2 болта на 10, знімаємо ціпластинки з сайлентблоками (гумочками), відкручуємо праворуч ізліва по гайці на 13 з гумових подушок і піднімаємо радіатор, попередньо від'єднуючи ДТОЖ).
З останнього треба викрутити ДТОЖ і зверху 3 гайки з прищіпками; відпускаємо його на заслужений відпочинок — на пенсію.
У новий радіатор вкручуємо ДТЗ, встановлюємо його намісце, закручуємо гайки на 13 з боків радіатора, насовуємо натрубочки пластини з резиночками, що стирчать вгорі, затискаємо їхболтиками на 10. Далі одягаємо на шланги хомути, причому, саме тієюстороною як було на старому радіаторі,
Пам'ятаємо якою стороною ставити хомут, щоб потім був до ньогодоступ. До речі, хомутики треба брати на 34 — 2 шт, один на 18 іодин на 8.
Вдягаємо шланги на патрубки, насовуємо хомути, затискаємо їх івстановлюємо "карлсона". Внизу він вставляється виступами в вуха (2шт.), а зверху прикручується трьома болтами на 10 до знятих зістарого радіатора гайок із затискачами. Під'єднуємо клеми ДТОЖ такарлсона, радіатор на місці:
Встановив уночі, фото — вдень.