Клапан додаткового повітря BOSCH KE-Jetronic

Клапан додаткового повітря BOSCH KE-Jetronic
Клапан додаткового повітря в системі упорскування палива BOSCH KEJetronic, має досить погано придатну для ремонту конструкцію, щоскладається з 2-х корпусних деталей, виконаних методом лиття підтиском.
Щоб зробити регулювання існує гайка, що дозволяє послабити і трохизмістити вісь рухомої шторки, що перекриває прохідний отвір.Додатково підігрів відбувається за допомогою електроспіралі, запитаної від реле бензонасоса (струм протікає тільки призапущеному двигуні) При регулюванні слід врахувати, що вікноклапана не повинно відкриватися повністю Нормальний відкритийпереріз клапана на холоді -20 становить 1/3. При плюсовихтемпературах клапан повинен відкриватися трохи (1-2мм). Перевіркаелектричної частини клапана зводиться до вимірювання напруги, прикладеної до клем клапана при запущеному двигуні. При двигуні, щоне працює, напруга прикладатися не повинна! Якщо шторка в клапанізаїдає, можна спробувати відновити рухливість за допомогоюпромивання гасом, бензином або рідиною WD40. Якщо шторка рухлива, але не відкривається на холодну, необхідний ремонт клапана абозаміна (близько $60). Для розкриття клапана необхідно зрізатизавальцьовані краї, відрегулювати пружинку/біметалевупластину/шторку, змастити місця сполучення половин корпусу тонким(! ) шаром клею БФ-2, і зібрати на гвинтах. Після цього поверхнюсполучення зовні покрити шаром герметика. Номер вузла за каталогомдобре видно на фото.
Номерочок!

Інформація та фото взято в інтернеті.